經過漫長等待之後，Harley-Davidson Pan America 1250終於正式發表，這台可以說是Harley-Davidson旗下最不哈雷的車款，搭載有招牌的1252c.c. V型雙缸引擎、150HP最大馬力以及6軸IMU的電控系統等，售價部分則從17,319美元起，大約是台幣48.3萬元左右。
硬派美式風，方正線條散發獨特冒險韻味！
先前Harley-Davidson Pan America 1250的外觀早已曝光多次，而最終上市的版本在外型上也和概念車時期並沒有太大的差異，從車頭到車尾都採用一致的方正線條設計，不論是雙層的車頭方燈、車身防撞桿還是車尾的後箱架等設計，Pan America 1250都展現出與歐系、日系ADVENTURE車款截然不同的視覺感受。
Harley-Davidson在Pan America 1250上頭也推出了標準版和Pan America 1250 Special兩種車型，兩車型基本性能相同，但Special車型加入半電子懸吊、轉向輔助燈、加熱握把、胎壓偵測器、防甩頭以及中柱等額外配件；Pan America 1250標準版售價為17,319美元、 Special版售價為19,999美元。
經典V型雙缸再進化！可變汽門正時榨出150HP馬力
Pan America 1250雖然在外觀設計上完全不像是一台Harley-Davidson，不過骨子裡的動力心臟卻實實在在的是台Harley-Davidson。
Pan America採用1252c.c.的水冷60度V型雙缸引擎，這具引擎更擁有可變汽門正時的功能，讓Pan America能壓住出150HP @ 9,000RPM的最大馬力，和127Nm @ 6,750RPM的最大扭力，如此的動力表現和前陣子剛發表的2021 KTM 1290 ADV相比，已經非常接近了。
打破哈雷笨重印象，先進材質打造輕量車架
Harley-Davidson使用相當先進的材料來打造Pan America 1250的車架，主車架部分使用低合金高張力鋼桁架式前車架、鍛造鋁中車架以及一體成型的鑄鋁後搖臂打造而成，離合器、發電機和凸輪蓋使用鎂合金、21公升鋁製油箱來大幅減輕重量。
Halrey-Davidson Pan America 1250的150HP馬力和242公斤的車重，如此的馬力重量比表現和同級王者BMW R 1250 GS相比，從帳面數據來看稱得上是“有過之而無不及”。
SHOWA懸吊配BREMBO卡鉗，全球首創「自適應座高調整功能」
懸吊部分，Pan America 1250使用SHOWA的47mm倒立式前叉，具備壓縮、回彈和預載可調；後懸吊為中置單槍後避震，同樣具備全可調的功能，座高為868mm；Pan America 1250 Special車型更搭載SHOWA的半自動電子懸吊，具備前懸吊阻尼電子調整、後懸吊電子全可調。
Special車型的懸吊還可選配獨一無二的「自適應座高調整功能」，車載系統能偵測煞車並在完全靜置狀態下，透過前後電子懸吊的調整機構將座高平緩的降低25-50mm，當騎士起步開始騎乘後，懸吊又會自動升起回到正常座高位置，這樣自動調整座高的設計，讓騎士在長途旅行中能更放心、舒適的駕馭車輛。
煞車方面，Pan America 1250使用Brembo四活塞卡鉗配320mm前雙碟，以及Brembo單活塞卡鉗配280mm後單碟的設計。
6軸IMU、6.8吋觸控螢幕，電控、配備大滿載
Harley-Davidson也替Pan America 1250加入豐富的電控系統，包含有循跡控制、定速巡航、6軸IMU、彎道輔助系統、ABS、五種騎乘模式、斜坡輔助系統等。
Pan America 1250也搭載上6.8吋的“觸控”TFT全彩液晶儀表，並支援手機連線、移動地圖導航顯示等功能。
Harley-Davidson推出Pan America 1250之後，可謂正式踏入ADVENTURE車款市場，這台重量級的新車能否替H-D近年慘淡的銷售成績帶來逆襲，絕對值得關注。
此外Pan America 1250明顯不同於歐系、日系的ADV外型設計，應該也能吸引部分喜愛「特立獨行」玩家的目光，以Harley-Davidson台灣總代理過往引進車款的經驗，或許未來這台美式冒險王也有機會登陸台灣，就讓我們好好期待一下吧！
原廠圖輯
