不得不稱讚義大利人，對於如何打造一輛漂亮的機車確實挺有一套，在旗下的RS660、RSV4正式推出，且換上全新家族化外觀成為新識別後，義大利竟然把自家的都會代步速克達，也採用相同風格呈現！
Aprilia去年發表自家的代步速克達SXR車系，160版本在外觀上最令人驚豔的就是那酷似RSV4、RS660的銳利頭燈組，彼此搭配後瞬間讓質感提升不少，而這台專為印度市場打造的速克達但其他細節倒是有點可惜，例如後避震僅採用側置單槍，不過他依舊有ABS系統，而且大家有發現SXR依舊保留前置腳\置物空間嗎？這是許多台灣消費者關注的重點。
但也因為主打印度市場，160版本的最大馬力只有10.9ps，搭配這超殺的外觀實在有些違和！
繼去年印度市場由Aprilia SXR 160打頭陣來到市場後，近期Aprilia再度推出更親民的125版本，依舊擁有以上所有吸引人的外觀，不過換裝的124.45c.c.單缸引擎也讓建議售價降低到10萬盧比（約台幣38,000元），就可以入手這台超帥的都會速克達，以這個外型與功能性來說（除了性能），是不是相當符合台灣市場需求呢？
Aprilia在2020年底與2021年初先後推出RS 660與Tuono 660兩台中量級新車後，隨即也帶來2021年式全新改款的RSV4與Tuono 1100雙車，兩台新車都在引擎、空力套件與電控系統等方面獲得更新，排氣量小幅增加22c.c.來到1099c.c.，最大馬力落在216HP，並符合EURO5環保法規。
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歲末年終，總會有些美好值得回首。關於年度最佳摩托車這件事，能夠被稱為Best Stadard Class的車款當然需要一些客觀條件。首先，她要是一台可靠的騎行搭擋，在車款性能或是騎乘姿勢、甚至是乘客乘坐品質的舒適與運動性的兼顧，並且，在公道的舒適之外，同時在競技的領域中不至於全盤妥協。可以長途旅行，可以在都市自在穿梭通勤，當然，也可以適合熱血的下賽道競技。外媒CycleWorld 基於這些因素，能夠具備這些「標準」的眾多市售車海之中，今年也許沒有人比2018 APRILIA Tuono V4 1100RR還來的更稱職，並且，Tuono也同時的二連霸了這個年度最佳車款的頭銜。
MotoGP廠車市售的例子不少，從DUCATI的D16RR開始就不乏這類車型出現，今年米蘭車展APRILIA將RSV4的編呈加入最頂級的RSV4 FW-GP，讓執著於賽道的玩家能夠擁有一輛廠車級戰駒。
