是什麼蒙蔽了我的雙眼？
就跟去年一樣，Fabio Quartararo再次取得了相當強勢的開局成績，但同樣的問題再次浮現──到底是YZR-M1又「回神」了？還是Fabio Quartararo又「變強」了？
我的角度來看的話，後者的可能性應該比較大。在贏得勝利之後，Fabio Quartararo應該要盡速的冷靜下來，當然，勝利值得開心，但綜觀上一個賽季開高走低，Quartararo必須要想辦法解決這個隱憂。
「我去年也同樣贏得了兩場比賽，但現在的情況完全不同。」Quartararo談到，「去年的Jerez贏下兩場勝利之後，我發現自己來到了不同的境界，我以為我可以穩定的領先，但其他車手卻非常努力的向我追近。」
「我在冬天的休賽季中尋找了心理醫師的協助，我做了一些有用的改善運動來讓我保持鎮定。」
車強還是人強
「從2020年開始，M1就已經有相當幅度的改善了，但精神層面來說我也比過去更強大。去年，在 Aragon我失去了爭取世界冠軍的機會，並不是說絕望，但在我眼前真的是一片黑暗。現在即便有些事情進展的不順利，我也會將我的專注力語重心放在"可以改善"的工作上面。」
「在葡萄牙，我沒有想過比賽中段會出現這樣子的改變，在葡萄牙賽道上，當你處於滿油狀態的時候你會有相當不同的感受，Alex Rins的表現讓我感到吃驚，我以為他沒辦法跟上這種節奏，我一直努力的想要擺脫Rins，我也希望他會因此而犯下一些失誤。」
世界冠軍的假想敵
「現在一切都還很難說，我可以肯定至少有六到七位車手，當然，Joan Mir將繼續穩定輸出，因為它具有去年的奪冠經驗，但如果是今天的比賽來說，我會說Pecco Bagnaia會是相當難對付的。我們兩個去年在這裡都很掙扎，但今天我們都登上了頒獎台。」
「我感覺自己回到2019年的狀態，在這個周末，我用上了與Qatar一樣的設定，我幾乎沒有動過這些數據，在兩條截然不同的賽道上，M1的狀態相當好，這代表著這台賽車將會在每一條賽道都具備競爭力，最重要的是，我對新版本的車架感覺不錯，因此我還可以再快一點，當車手對車架沒有信心時將會是一場災難，但現在我感覺車子的前輪跟車體的運動性相當不錯。」
Marquez的回歸
「Marquez在排位賽相當出色，他在這條對我的體力有高度要求的賽道上只落後我10秒左右，他再次的抓住了比賽的感覺，我認為他會在Jerez賽道上更快。」
