季前其實就已經充斥著各家媒體對於Valentino Rossi會不會在今年賽季後，將自家品牌VR46堂堂正正的進軍MotoGP級別的好奇與疑問，但當Luca Marini的Desmosedici GP大喇喇地掛上VR46商標時，不免也讓人懷疑九屆世界冠軍兼品牌老闆的Valentino Rossi腦子裡究竟打的是什麼算盤。
在Jerez分站開始之前，Rossi似乎也沒有要刻意隱瞞什麼，今天確定了VR46與中東體育娛樂媒體企業Tanal Enterainment Sport & Media共同合作建立名為ARAMCO VR46 Racing Team的MotoGP車隊，並與Dorna簽約至2026年賽季。
Tanal Enterainment Sport & Media是誰？其實只需要看到車隊名"ARAMCO"就可以，ARAMCO是沙烏地阿拉伯國家石油公司(Saudi Arabian Oil Co.，或稱 Saudi Aramco)，2019年全球最大IPO，市值1.7兆美元，超越當時的紀錄保持者阿里巴巴控股集團(Alibaba Group Holding Ltd.)。
換言之，MotoGP戰場上將會有全球龍頭的數家石油公司佔據，Repsol把持HONDA廠隊，Petronas則以YAMAHA衛星車隊的方式合作，而ARAMCO會與哪家車廠合作便是接下來所有二輪賽事車迷最關心的問題。
Loris Capirossi在日前的賽道嘉年華中訪談提到，如果能夠延攬VR46車隊的加盟或甚至冠名，那是再好不過的，換言之，APRILIA會需要Valentino Rossi的車隊，無論是資金或是名氣。但另一方面，以目前Luca Marini效力的Espansorama車隊來說，如果Espansorama願意給VR46更大的空間，DUCATI得標的勝算絕對會比APRILIA高上一些，畢竟VR46車隊的建立，需要的會是一台具有頒獎台實力的即戰力好向乾爹交代。
但SUZUKI也預計會在這幾個賽季內籌組衛星車隊，甫拿下世界冠軍的GSX-RR能不能夠得到Rossi的青睞？
這也許比明年Valentino Rossi會不會繼續以車手身分待在場上更令人摸不著頭緒。
