兩難的藍色車庫│RNF車隊的去留?車手市場的僧多粥少!

兩難的藍色車庫│RNF車隊的去留?車手市場的僧多粥少!
TC 2022/05/11

六月快到了,同時也伴隨著一個相當重要的大限:YAMAHA是否要續留獨立車隊RNF WithU,目前RNF車隊效力的車手是Andrea Dovizioso與Darryn Binder。

在Petronas YAMAHA的加入,Fabio Quartararo與Franco Morbidelli的成長而取的成功之後,廠隊也在Valentino Rossi與Fabio Quartararo之間做出了抉擇。Valentino退居Petornas車隊的決定對於Razlan Razali而言是一場人事大地震,他不得不在這種不利的條件之下做出最好的決定,而同年,陣中的Morbidelli也沒有拿到合適版本的賽車,而Rossi的低迷表現顯然雪上加霜。

在Razali與Stigeflet發生了一些誤解之後,這是壓垮Petronas的最後一根稻草,Razali不得不簽下Andrea Dovizioso,以及WithU指名從Moto3直升GP的Darryn Binder,這幾乎沒有讓獨立出資的Razali花到什麼費用。

更明確一點的來說,當時簽下Andrea Dovizioso是不錯的選擇,在做為APRILIA的測試車手之後,義大利車手不選擇退役,並且被場上號稱最容易駕駛的YAMAHA賽車所吸引,Dovizioso希望自己可以繼續前進並且到達Quartararo的水準。

但現實與希望相差甚遠,目前的賽季裡Fabio Quartartaro橫行霸道,但整個YAMAHA只有他一個人能夠發會恢YZR-M1的所有潛力,理所當然的這位曾經的三屆世界亞軍就沒有太多的發言權。

如今的YAMAHA堪比過去的DUCATI:一輛能贏的賽車,掌握在單一車手與一組不是太令人滿意團隊手中。Franco Morbidelli的技師組並不是最好的搭配,Ramon Forcada留在RNF效力於Andrea Dovizioso,但這是Lin Jarvis的失誤:一個資深技師搭配一個資深車手,每個人都有自己的理念,但並不是永遠可行的方案。

Morbidelli與YAMAHA的合約到2023年,他留在YAMAHA的問題尚待解決,取而代之的是Razali的RNF車隊目前是有許多不確定因素的,事實上,這位馬來西亞車隊經理已經與APRILIA進行討論,以尋求車隊未來的可能性。

所以另一邊YAMAHA的經理Lin Jarvis的替代方案是什麼?兩個:完全重建RNF WithU車隊,或者重新建立一組新車隊。

後者可能是VR46,但目前VR46與DUCATI簽訂的是為期三年的合約,而且VR46車隊目前也不想、不能、不可能丟掉陣中任何一位車手。Luca Marini與Marco Bezecchi。

另一方面,VR46的經濟效益會讓YAMAHA對Bezecchi感興趣,但Marini則否。Lin Jarvis喜歡VR46車隊另一位車手,Celestino Vietti,但同時他又必須承受來自WSBK當家車手Toprak Razgatlioglu的壓力,把土耳其車手希望晉升到MotoGP的願望列入考慮,Toprak Razgatlioglu將有可能在六月測試M1,但問題是目前廠隊並沒有他的位置。

而與DUCATI簽約的VR46管理階層而言,目前的情況並不容易,DUCATI依然還有另外三支車隊在支撐,另一方面,除非讓Vietti繼續留在Moto2,否則RNF有可能會把這位猛將簽下來做為未來的解決方案,因為Vietti肯定會帶來一些義大利的贊助商乾爹。

目前的狀況一點也不好,SUZUKI的退賽風聲沸沸揚揚,所以SUZUKI陣中還留有Alex Rins與Joan Mir這種頂級車手存在,而兩位車手都一定都會尋找廠隊位置,但可以簽下他們的地方偏偏很少。

YAMAHA有一個Dovi的位置,可能有。另外一台則有可能是Pol Espargaro的RC213V,也許未來會有一到兩台APRILIA,現在Vinales的合約尚未談妥這點是有所機會,Aleix Espargaro則不太可能離開這家義大利車隊。當然也不排除APRILIA未來可能會增加的獨立車隊建構,目前APRILIA的窘境與YAMAHA有些雷同:只有一位車手可以駕馭自家賽車。

所以目前Lin Jarvis與YAMAHA面臨到的問題就是決定RNF的去留與否。而事實上,RNF目前還是在Razali的掌控下,要易主的可能性幾乎是零,另一方面,Lin Jarvis唯一能讓車隊保持穩定運作的方式就是保證未來有很大的機會可以簽下Vietti。並且盡可能的為Alex Rins或是Toprak騰出廠隊空間。額外的人選會是Arbolino,不過他在Moto2還有兩年合約要走。

Lin Jarvis必須要了解到,過去手上那兩張王牌:Valentino Rossi與Jorge Lorenzo的制霸時代已經一去不復返。目前一切都還處在觀望狀態,闈場的焦點都放在SUZUKI的官方聲明究竟什麼時候要出來,因為Carmelo Ezpeleta可不是會乖乖把這碗苦茶往自己腹內吞。

 

TC 資深編輯
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