Catalunya測試新車架!Danilo Petrucci:感謝KTM願意給我時間,新車架對我有幫助!

Catalunya測試新車架!Danilo Petrucci:感謝KTM願意給我時間,新車架對我有幫助!
TC 2021/06/08

Danilo Petrucci對Barcelona賽後測試寄予厚望,主要是因為KTM在這次測試上帶來了一組新車架,但在測試結束後,Danilo看起來並不是太開心,儘管他已經確認了在新車架上對於自己的正面幫助。

Petrucci與KTM之間最大的問題在於直線尾速,對於Petrucci而言,有兩大因素影響了他的直線尾速,其一,RC16的空氣力學,Danilo Petrucci的高大身材成了整台車上最大的風阻,再加上MICHELIN 2019在2019年底推出的新胎,兩者加在一起不會負負得正,而是直接把Danilo Petrucci推向深淵地獄──彎道掙扎,直線也輸的一屁股。

直到最近幾天,KTM運動賽事總監Pit Beirer對外表示,在Petrucci的合約決定之前,他會設法達到一切Petrucci希望可以在RC16上做的事情。而新車架似乎也是其中一環。

「我很感謝Pit Beirer給我時間,」Danilo Petrucci談到,「他想盡量地完成我給出來的條件,我想接下來兩個分站會是正面且積極的。」

「新車架當然有些幫助,但這不是我需要的唯一的套件,對我來說最關鍵的部分依然在空力套件上,新車架的幫助是其一,但我希望速度可以更快並且提前鬆開剎車,這是我唯一能夠做到的部分,今天嘗試了不同的設定,只使用硬胎 ,我想讓自己處於最掙扎的狀態,這是漫長的一整天測試,但我很滿意,最重要的認識還是熟悉賽車。」

「我對接下來的兩場比賽感覺很好,在Sachsenring 以及Assen上通常會更冷一點,沒有太長的直道,所以我之前在這些賽道上都感覺不錯,在奧地利則會有些不同。」

「新舊車架之間對我來說相似度很高,但新的車架在鞍座上的設定比較好,並且可以讓我能夠更好的出彎收線,我的目標在於不要對輪胎施加太多壓力,因為我的體重更重,所以我會對後輪給予更多的壓力,從這個角度來看,新車架可以讓我改善一些東西,我們會繼續在數據上做檢查。」

「問題是2019年MICHELIN的這款新胎相當柔軟,並且對車手重量也相對敏感許多,這就是為什麼我永遠都無法好好的利用新輪胎的原因。」Petrucci談到,「我在極速表現上吃到苦頭,所以我必須要嘗試提高我的速度,車架有帶來一些幫助,但在比賽上我需要的是更強的尾速,這樣可以幫助我避免被超車,甚至可以超別人車,但從空氣力學的角度來看,目前不可能改善。」

「事實上,因為認證規定的緣故,我們不會有新的空力套件。」

「我的體重是相對極端的,當問題出現時會把這些極端的條件放大,我總是覺得輪胎無法支撐我的體重,我感覺到只要我開油補油都會浪費掉時間,我需要從這方面著手改善,讓我自己在直線底更有競爭力。」

「另外,在廠隊所使用的新燃料上似乎給了他們很大的幫助,並且有著難以置信的速度,我無法達到那種速度,因為相較起他們我的身材更高大,我可以像其他車手一樣剎車與進彎,但問題是只要我扶正賽車的時候就已經開始浪費時間,我希望能在這組新車架上找到一些解決方案,否則我註定要失敗,以Morbidelli來說,他的速度相當驚人,但在直道上他沒辦法跟其他車手拉開差距,這也讓他無法保持好的速度,有尾速在直道底總是會有幫助的。」

TC 資深編輯
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