在兩台HONDA廠隊賽車相繼在Catalunya分站退賽的悲劇之後，Marc Marquez與Pol Espargaro希望能夠在周一的官方測試中找到一些希望。
「在加速方面我們無法獲得足夠的抓地力，在進彎點我們也沒辦法有效的停住賽車，因為後輪沒有抓地力。」Marquez在正賽之後解釋。「所以這是兩個不同問題，不同領域，但解決方法卻是相同的。」
一掃過去在Jerez測試的疲勞與身體疼痛Catalunya測試上，前世界冠軍跑出了87圈的最多圈數來進行RC213V的測試，做盡功課！
「我今天太累了！但我需要像這樣的一整天來騎車，我們在車上測試了一些東西，但這些只是為了讓我可以多在這裡騎幾圈。」
「起初我的身體狀態還不錯，但下午我沒有繼續積極的騎乘，因為我無法繼續推動，無論如何，我認為這次的測試很重要，這些測試結果會影響未來的日子。」
「我們白天的工作不在於小地方的設變，而是做出大幅度的更動，每次我出PIT上賽道時，都是一次大幅度的改變，我們試著了解未來的方向，並試著了解問題的癥結。」
「我們嘗試了很多套件，就像你看到的那樣，我們騎的是黑色整流罩的車，這是一個很大的變化，但它並不是2022年的原型車，但我拰說會非常接近我們想要的樣子。」
「引擎都是一樣的，只差在一些小地方，賽車平衡方面我們也試著了解一些未來的方向，因為我們也必須為接下來的Misano測試做出準備。」
「我們的重點項目會是空力套件，」Marquez談到，「我們會嘗試兩種賽道使用但不同外形的整流罩，這也許會為我們提供一些幫助。」
隊友Pol Espargaro也同樣針對測試的重要性發表看法，「我們專注在測試周末正賽使用的賽車上，我們的考慮目標在今年而非未來，我認為目前的賽車存在許多問題，我們需要在考慮未來之前先把手邊的問題解決。」
「我們在測試中發現也許有些改善對於下一場德國分站中可以派得上用場，但是我們還是需要實際到德國之後才能知道是不是如我們預想的發展。」
