汽車就如同鐘錶一樣，上市一段時間就會進行小針美容提高熱度，BMW X3 M、X4 M上市兩年，也應該這樣做了。原廠針對車輛外型與內裝進行修飾，讓整體看起來更有科技感與運動感，並且對於動力性能小幅調漲，北美於今年九月上市，台灣則還尚未確定。
小改款後的BMW X3 M與X4 M在動力上還是使用S58雙渦輪增壓3.0升直列六缸引擎，但在內部結構使用3D列印缸蓋技術和源自於M3、M4上的輕量化曲軸，幫助引擎減輕重量且同時能小幅度調整動力。輸出上最大馬力維持不變，扭力方面提升50牛頓米，來到最大扭力650牛頓米水準。
總輸出在一般車型上最大馬力為473匹和620牛頓米最大扭力，在Competition車型上面，最大馬力來到503匹和650牛頓米。BMW聲稱，增加的50牛頓米扭力能讓車輛靜止加速到百公里，X3 M能從4.1秒進步到3.9秒，X4 M則可以從4.0秒進步到3.7秒。最高速度均設定在250公里/小時安全範圍，如果選擇M Driver’s Package則提高到285公里/小時。
引擎動力透過ZF 8HP八速自排變速箱傳遞至四輪驅動系統，系統的調性則偏向後輪驅動，這是M款車型才有的獨特調性，底盤零件也與一般車款有很大差異。
外觀部分，最明顯之處就是雙腎形水箱護罩加大，跟上新世代車型美學腳步。而LED前頭燈造型更加苗條，搭配巨型雙腎水箱護罩，車頭面相看起來更粗暴。來到車尾，X3 M的尾燈造型變動幅度相當大，裡面的照明線條和外殼都經過重新設計，而在X4 M上面則變動幅度不大，只將內部光源小幅調整。其餘像是前後保桿造型、車側側裙以及尾翼都略有修改。
進到座艙，可以看到一個新的中控台，這改變的幅度有如大改款震撼。重新設計的出風口、冷氣介面與音響控制，操作與配置都來到BMW新世代樣貌，除此之外還有儀表板與中控台螢幕，系統更新後更為就手。當然在M款車型中，碳纖維飾板、對比縫線絕對不能少，雙前座賽車座椅，造型與包覆性都比起小改款前有強烈運動感。
