大排氣量的美好年代已經離我們而去，隨著環保法規越趨嚴格的規範下，一般車款可能連V8引擎都會消失，更有許多車廠已經宣佈不再開發傳統燃油引擎，我們只能冀望超跑品牌可以繼續堅持大排氣量引擎，然後這個美夢似乎也快要破滅，因為Ferrari最新發表的入門車款，就有可能是V6油電混合動力！
就在4月底我們看到了Ferrari發表搭載V12動力的812 Competizione以及812 Competizione A，前者是硬頂車型並且限量999輛，後者則為Targa敞篷車款限量599輛，兩者皆擁有6.5L V12自然進氣引擎，高達830hp的最大馬力在9250rpm時爆發，光用想像的就已經可以想像那如天籟般的聲浪會有多麼美妙，而這些可能在6/24最新的發表會上都看不到，因為這次將會是一輛「革命性」的車款。
在最新的預告影片當中得知6/24會舉辦新車發表會，但影片內僅有現役的FDA電競車手同時也是2019 F1 Pro Series世界冠軍David Tonizza在打電動，唯一的實車細節僅是方向盤的發動按鈕而已，因此也有人說可能6/24是發表一輛虛擬車款，不過依照先前諸多的間諜照來看，應該會是一輛全新的入門車型，只是搭載什麼樣的動力還是個未知數。
如果是V6動力的話，應該就會是Maserati MC20的那顆3.0L雙渦輪增壓引擎，這顆引擎在MC20身上可以榨出621hp最大馬力，如果跟預料中相同採用了油電系統，那麼綜效馬力很可能超過700hp，其對手鎖定的就是McLaren Artura，這輛車也是V6油電系統，綜效馬力來到671hp，相信對於Ferrari來說有了SF90的科技，要有多大的動力不是問題，問題是他們要下放多少資源在一輛入門車款上。
