先前就已經預告Ferrari將帶來最新的車款，大家也都猜到了會是一輛V6油電動力車款，過去Ferrari也不是說沒有V6車型，只不過是用上Dino這個品牌替代，這次直接用上了紅鬃烈馬的廠徽，2992cc的排氣量加上六缸引擎的配置，並且運用了Gran Turismo Berlinetta的縮寫，形成了這輛定位介於F8以及SF90中間的PHEV插電式油電複合動系跑車－296 GTB。
如果熟知過往Ferrari歷史的車迷朋友對過去的命名方式肯定不陌生，296的前兩位數代表排氣量2.9L，後一位數代表著汽缸總數6缸，這是首次Ferrari使用V6引擎渦輪增壓引擎的道路運動跑車，引擎的夾角為120度，在V型結構內有著渦輪增壓器，除了降低引擎重心的優點之外，原廠也強調這樣的設計可以帶來更強悍的性能表現，讓這顆引擎擁有663hp的最大馬力，再搭配上電動馬達的輔助下，綜效馬力來到830hp之譜。
強大的動力搭配上8速雙離合器變速箱讓這輛車百公里加速只需要2.9秒，0-200km.h的成績為7.3秒，極速更是超過330km/h，而且296 GTB還能夠在純電模式下擁有25km的續航里程，純電最高時速也可達135km/h，且電動科技源自於F1一級方程式賽車的MGU-K動能回收系統，可以讓馬達或使引擎單獨作業或者是共同合作，這套系統還能以超過94%的超高效率把動能轉換成電能，將296 GTB身上的7.45kWh電池給充滿。
外型上依舊保有Ferrari一貫的洗鍊設計，不過這次在空氣力學設計上達成前所未有的創舉，過去都採用主動式空氣力學還減低車輛的空氣阻力，但這次在296 GTB上則是用來產生額外的下壓力，在最高下壓力的模式下於時速250km/h的時候能將產生360kg的下壓力，將會幫助車輛在高速行駛時更加穩定。而車頂到後引擎蓋之間的鈑金結構採用非連續式設計，類似敞篷車的設計樣貌讓296 GTB擁有極高的辨識度。
原廠圖集
