任何有騎過摩托車的人都知道，摔車不是一件討喜的事情，即便身體無恙，車子也會造成一定程度的損壞。然而，如果我們仔細觀察MotoGP的任何練習賽時，摔車轉倒幾乎已經是比賽的一部份，這種概念有點像是撐竿跳比賽... ...在沒有軟墊的情況下。
MotoGP的各個級別的車手也是人，人都會犯錯，操作失誤、抓地力問題、車輛電控還有天氣因素等，讓車手在賽道上左翻右滾上下拋摔，但在能接受的狀況下所有車手都會盡可能的爬起來，閉且繼續跨上車去完成自己的工作，他們甚至沒有時間去考慮剛剛到底怎麼摔出去的，也許這就是他們能成為頂尖車手的力量。
從統計的角度來看，目前MotoGP級別中摔車頻度最高的是Pol Espargaro，自從他離開KTM之後，到目前為止已經累計了13次的摔車，這讓我們想起了Jorge Lorenzo的遭遇，看來要與RC213V打交道也不是件容易的事情。摔車前五名也包含了Aleix Espargaro、Iker Lecuona、Alex Marquez以及他的哥哥Marc Marquez。
HONDA車隊以最多的綜合摔車次數名列冠軍，在「摔車前段班」的車廠還有KTM，總計22次轉倒，而在排名第六的Alex Rins身上也有8次的摔車意外，令人意外的是，Jack Miller在今年的穩定度相當高，Johann Zarco也擺脫了過去一言不合就花式摔車的臭名。
「這種轉倒事故多少會影響到信心，」Marc Marquez解釋，「因為如果你是因為自己的傾角做得太大、剎車點太晚而摔車，那是失誤，沒事，但如果是電控設備出賣了你，那真的就是另外一碼子事了。」
