Aprilia在2020年底推出了令所有性能車迷相當期待的RS660中量級雙缸運動車款，RS660的登場除了點燃中量級雙缸運動車的市場之外，更奠定Aprilia重新投入中量級市場的基礎，果然隨後Aprilia就在2021年推出Tuono 660這台雙生街車，近日Aprilia更是將RS660的這顆雙缸引擎投入ADVENTURE市場，亮相了全新的TUAREG 660。
目前Aprilia TUAREG 660尚未正式發表，Aprilia也僅是在官方網站上曝光了些許的車輛規格資訊以及少許的外觀照片。
外觀上，Aprilia TUAREG 660全車流露著off-Road的設計元素，寬大的油箱、高聳的風鏡、平整的坐墊設計等，前後輪也採用巧克力胎配置，輪圈也使用前大後小的越野規格；車頭正面的大燈設計也和市場上其他的ADVENTURE對手略有不同，形狀看似一個倒放的梯形，內部則切分成三個區塊，此外大燈兩側還有兩塊看似小翅膀的設計。
TUAREG 660跟RS660同樣採用659c.c.的並列雙缸引擎，但在TUAREG 660上頭Aprilia稍微調降了最大馬力表現，僅有80HP的最大馬力和70Nm的最大扭力；車架則使用全新開發的鋼管車架設計，並且與RS660一樣將引擎作為車架應力的一部分來減輕重量。
懸吊方面，Aprilia替TUAREG 660配備了43mm前叉和多連桿中置單槍後避震，前後懸吊行程皆為240mm，並且前後懸吊都具備可調機構。
TUAREG 660的車輛乾重為187公斤、座高為860mm；煞車規格目前Aprilia尚未公佈，但從釋出的預覽圖中能看到前後都用上Brembo的煞車卡鉗。
電控方面，Aprilia TUAREG 660也和兄弟RS660一樣獲得相當豐富的APRC系統，具備有四種騎乘模式(兩種可自訂模式，一種越野專用模式)、循跡系統、巡航系統、引擎煞車系統、動力調整等功能，TUAREG 660也同樣配備一塊5吋的TFT全彩液晶儀表，根據螢幕上的畫面來看，似乎也有支援手機連線的功能。
從目前Aprilia釋出的各項規格來看，TUAREG 660和RS660一樣都試圖用出色的規格配備來搶攻市場，相信這台TUAREG 660未來在海外市場上肯定會成為YAMAHA TERENE 700強大的競爭對手，以目前台灣有導入RS660的情況來看，TUAREG 660是否會在未來正式發表之後引進台灣，或許值得關注！
