電動機車的市場越來越龐大，就連Continental德國馬牌輪胎都加入的這場戰局，不過他們並不是研發出新的電動車輛，而是將力氣放在電池的研發上面，目前他們正在與Varta共同合作開發出可拆下是的48V電池組，並且命名為V4Drive，這套鋰電池還具備了快速充電的功能，再加上體積不大的狀況下將會成為不少電動車的電池選擇。
其實這些電池的從研發到最終成品花費僅僅六個月的時間，因為125cc級別的車款並不需要太強大的電池效率，因此他們在設計上也一切從簡，預估如果使用10kW的馬達，每顆電池將可以提供50km的續航里程，因此兩顆電池就可以提供100km的續航里程，而每個電池的重量為9kg，將可以讓騎士方便拿去回家進行充電。
目前這些電池已經與KTM洽談合作，未來這套電池系統將會有更廣泛的運用，尤其KTM與Honda、Yamaha、Piaggio組成了電池聯盟，意味著可能在未來這些品牌的電動車都會使用這套電池系統，畢竟這系統的最大功用就使容易替換，可能就會像是台灣的Gogoro打造的PBGN聯盟一樣，但目前還沒有提到換電的部分。
現在兩輪的短程移動市場基本上已經被電動機車壟斷，各大品牌或者是新創公司都在打造小型的電動機車或者是電動腳踏車，而如果透過了這套全新的電池系統將可以省去電池研發的步驟，並且利用換電技術讓車輛更容易使用，因此這套電池很可能會大量出現在未來的小型電動機車產品當中也說不定，而對於消費者來說如果這類的產品越普及的話，價格很有可能再下降一些，讓大家可以用更便宜實惠的價格擁有一輛短程的交通工具。
