進入2021下半年的台灣車市相當熱門，除了許多車款小改提升競爭力，Volkswagen Golf更是備受矚目的經典掀背新篇章，在許多同業完成直上最香的280 R-Line試駕後，本次我們來看看入門但是配備齊全的Volkswagen Golf 230 eTSI「智能特仕版」！
這個版本採用1.0三缸渦輪引擎+48V輕油電設計，加上相對完整的主被動安全配備，相信會是許多小資族入手歐洲車的首選版本，更不用說稅金與油耗所節省的養車成本，都大幅增加Golf 230 eTSI智能特仕版的配規格競爭力。
新世代家族風格
可以看到全新8代Golf外觀改採更扁平的外形設計，頭燈與水箱護罩都更為扁平，符合目前Volkswagen的家族化特徵，全車尺碼比起7.5代略為放大（但差距幾乎可以忽略），依舊是相當適合都會穿梭的掀背車款，你記憶中熟悉的Golf。
雖然230 eTSI智能特仕版並不是編成中最頂級的版本，但以外觀來說可是絲毫不顯入門，例如標配17吋輪圈讓視覺效果更飽滿，外部也都升級為LED光源。
配備滿點的代步首選
進到車內，第一時間接觸的絨布手動調整座椅可能會讓喜歡皮椅的台灣消費者頗有微詞，但目光看向標配的10.25吋全數位儀表，高級感瞬間加強不少，一旁的多媒體主機雖然僅有8.25吋，但實際使用相當順手、清晰，當然也具備Apple CarPlay、Android Auto連線功能，中控設計也遵循目前Volkswagen習慣，將冷氣、音響等設計選單整合至螢幕中。
雖然該版本未具有無線Apple CarPlay、Android Auto，但下方置物空間依舊保有無線充電功能，前方USB充電孔也都換上USB-C跟上現今潮流，當然福斯集團中近期強推的線傳排檔頭也可在Golf 8上看見。
至於後座空間表現則與7.5代幾乎相同，乘坐180cm成人時膝部空間依舊相當舒適，因為較為方正的掀背車外觀風格，也讓乘客不會有惱人的頭部壓迫感，可獨立調整溫度的後座出風口、充電器配置相信也會讓後座乘客感到貼心不少；後車廂承載表現也幾乎與7.5代相同。
20.5km/l驚人油耗，1.0引擎稅金也超省
在外觀、內裝都取得不錯的分數後，230 eTSI智能特仕版的動力、安全配備更是一大亮點，首先他搭載999 c.c.三缸渦輪引擎+48V輕油電系統加持，最大馬力110匹、扭力20.4kg-m，對於一輛都會代步取向的節能小車來說，綜合油耗20.5km/l、高速22.58km/l，市區也仍有17.66km/l的水準。超低排量也代表230 eTSI智能特仕版一年稅金僅要8,620元！
智能特仕！輔助駕駛不能少
安全配備也是智能特仕版的一大拿手項目，除了幾乎是現今所有新車標配的AEB預警碰撞煞停、前方行人監控、盲點警示都是標準配備，智能特仕版ACC、Travel Assist智慧車陣穿梭系統、主動式車道修正輔助系統等配備更是符合現今消費者注重的安全配備需求，你說這是不是相當划算的選擇呢？
48V加持，油耗有感升級
滿懷期待坐上這輛有48V加持的新世代Golf，漫遊在都會環境中會發現即便110匹動力+48V輕油電加持下，還是不要太過強求入門動力的230 eTSI版本，請用輕鬆寫意的心態去面對，低轉狀態下僅能用滑順代步來形容。但48V的加持下230 eTSI可在紅燈滑行時提早關閉引擎，造就漂亮的油耗數據，當然也沒有大家既定中的三缸抖動明顯問題，頂多就是引擎發動那一刻會讓你感覺到一瞬間的震動。
雖然這是鎖定都會代步的Golf、沒有R-Line運動化懸吊、動態轉向齒比這些提升運動表現的配備，但轉上山就會發現這組MQB底盤可以帶給駕駛靈活的操控樂趣，與之前試駕的ARTEON截然不同，在一輛都會小車上可以享受這種四輪貼地切過彎角的樂趣真的令人留下深刻印象。
這次體驗Golf 230 eTSI智能特仕版，除了是Golf經典知名的最新篇章，也在這個世代Golf大幅導入節能的48V技術，雖然在體驗過程並未有明顯輔助感受（油耗倒是節省有感），但豐富的輔助駕駛配備、車內科技程度也都在「智能特仕版」達到完美平衡，喜歡朋友不要錯過囉！
