先前幾乎每週都曝光照的全新Tundra終於揭開面紗跟車迷正式見面，該車內內外外都導入許多先進技術，不僅馬力與扭力都爆發性成長外，內裝電控系統也有大幅度提升，堅強實力將給美國皮卡王FORD極大壓力。
在動力方面，全新的 Tundra 將分別有389 馬力跟437 馬力的兩種版本，有趣的是標準版是採用i-FORCE 3.5 升雙渦輪增壓 V6引擎，而437匹版則是使用原廠命名i-FORCE MAX的HYBRID版本，兩者都將搭配新款10 速智能電子控制自動變速箱 (ECTi)，具備上坡/下坡換檔邏輯和 TOW/HAUL 駕駛模式。
原廠表示，兩款車基礎都是3.5 升雙渦輪增壓 V6引擎，不過宣傳重心還是以i-FORCE MAX版為主。原廠說在市區駕駛，EV 模式可讓車輛安靜又省油，而到了越野場合，馬達可以輸出狂暴扭力，讓車輛具備更強的脫困能力。該車最大扭力峰值來795.6Nm。Tundra還使用新開發的電源控制單元 (PCU) ，採用可靠的 288V 密封鎳氫(Ni-MH) 電池，位於後排乘客座椅下方。
至於前先時後曝光的TRD Pro 則配置TRD Off-Road 套件，包括Multi-Terrain Select 、CRAWL Control與下坡輔助控制等功能。在美國很多Tundra車主會掛上尾車使用，Tundra 就提供了兩種新的拖車模式，根據拖曳物品的重量進而改變油們的反應。
在娛樂功能方面，Tundra使用新一代Toyota Audio Multimedia 系統，比上一代系統高五倍的處理能力，並可選擇標配8 英寸螢幕或選配加大到14 英寸。在功能性方面除了支援無線Apple CarPlay 和 Android Auto之外，還具備聲控系統，只要喊出嘿/嗨/你好/OK Toyota即可進行簡單控制。
在安全性方面，全車系將配置Toyota Safety Sense 2.5，具備行人檢測預碰撞系統（PCS with PD），不僅可以檢測前方車輛，還可以感應行人、自行車等。同時PCS 還支援緊急轉向輔助，讓駕駛可以在車道內進行緊急轉向操作，避開前面的行人、騎自行車者或車輛。
由於該車將率先在美國上市，官方表示會在更晚一些公布詳細車價。目前確認將分成R、SR5、Limited、Platinum 和 1794等版本，同時還將加入TRD Pro版。不過馬力最大的i-FORCE MAX僅限Limited、Platinum 和 1794可選，
Tundra 的等級細分為每個人提供了一些東西，包括 SR、SR5、Limited、Platinum 和 1794。 TRD Pro 也將回歸Tundra 陣容，但只會提供 i-FORCE MAX 動力系統，而 i-FORCE MAX 將是 Limited、Platinum 和 1794 的選項。TRD 越野套件則適用於 SR5、Limited 和 1794 車型。由於中大型皮卡在台灣接受度並不高，因此和泰引進機率極低，因此有興趣的車主可能還是得靠貿易商導入了。
