純電、油電忍者、氫氣引擎曝光!KAWASAKI預告2035年主力車款電動化

純電、油電忍者、氫氣引擎曝光!KAWASAKI預告2035年主力車款電動化
Ziv 2021/10/07

KAWASAKI近日在日本舉辦了商業政策說明會,會場上KAWASAKI帶來眾多產品,像是Jonathan Rea的ZX-10RR WSBK冠軍賽車、BIMOTA TESI H2、TERYX KRX1000 eS四輪越野車等,其中最令全場矚目的莫過於KAWASAKI帶來的純電忍者以及首次實車亮相的油電忍者兩款電動研究車輛。

根據KAWASAKI本次說明會的簡報,KAWASAKI預計在2025年導入10款電動車型、2035年完成先進國家市場主力車款電動化;而且KAWASAKI在電動化道路的選擇上,沒有將雞蛋放在同一個籃子,而是選擇純電、油電混合、氫燃料三個方向來發展新世代的動力來源。


變速箱、拇指煞車上身的純電忍者!
純電車款方面,早在2019年時KAWASAKI就無預警在米蘭車展發表EV Project概念車,本次這台外觀看似NINJA 300的純電忍者也再次現身,照片上也能看到這台純電忍者除了剖開整流罩露出電池模組、馬達等腹內元件之外,仔細觀察下更可以發現一些有趣的配備。

首先是在左側握把前端出現一條短短的金屬拉桿,從先前KAWASAKI曝光的資訊來看,這應該是近年在MotoGP、WSBK都很受歡迎的拇指煞車;另外同樣在左側下方的腳踏位置,能看到有變換檔位用的打檔桿;這些設計難道意味著這台純電忍者,會是一台主打賽道用途的熱血車純電車款嗎。

這台純電忍者配有變速箱和拇指煞車,難道會是一台以熱血取向的純電車型嗎


雙缸引擎配電池、馬達,油電忍者首度實車現身!
KAWASAKI在2020年底曾以影片曝光過這台油電車款,本次KAWASAKI更是大方讓這台有新款NINJA車頭的「油電忍者」現身,還直接裸露整流罩下的秘密。

使用新世代NINJA外觀的油電混合忍者

從照片中能看到,這台油電忍者採用雙缸引擎,電池、馬達設置在引擎後方的位置,電池模組與純電忍者相比小許多,根據KAWASAKI先前表示,油電車將運用在有長短途使用情境的車款上,因此未來KAWASAKI的中量級車型,如NINJA 400、NINJA 650等可能都會採用油電混合模式。

介紹影片中,可以清楚聽到內燃機的啟動聲


內燃機不死,氫氣直噴引擎曝光,未來有望加裝渦輪增壓!
除了純電忍者、油電忍者兩款研究車之外,KAWASAKI在現場也展出一顆用於研究氫氣直噴的四缸引擎,在簡報的圖片中還能看到KAWASAKI似乎打算替這顆氫氣直噴引擎配上渦輪來強化動力;未來這顆氫氣直噴的四缸渦輪引擎,或許很有機會成為NINJA ZX-10R、NINJA H2等高性能車款的動力心臟。

KAWASAKI在會場也同步展出氫氣直噴的研究引擎右圖能看到引擎上加裝有渦輪增壓

KAWASAKI公布的電動車轉型計畫,真的是目前日系四大車廠中規劃最完善、最有彈性的方案,同時也保留最多內燃機引擎的元素;特別是純電、油電混合和氫燃料動力三管齊下的開發、研究分配,真的讓車迷對於KAWASAKI未來的車型有更深層次的想像,期待KAWASAKI在今年的米蘭展上,能又一次發表出乎大家預料的驚喜吧!

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。