在MotoGP賽場上，近幾年我們可以看到許多車手追求極致傾角下已經不只磨膝蓋，連手肘都要來跟柏油來場親密接觸，2021年初我們才剛介紹過職業車手Josh Herrin使用YAMAHA R6創下162.4km/h並連續摩擦30m，符合金氏世界紀錄標準。不過近期這項紀錄可能會被打破。
全新的挑戰者來自機車媒體Motorrad的編輯Fabian Dresler就是強悍的全新挑戰者，這場測試選在Slovakiaring賽車場二號彎進行，車輛選用公升級的CBR1000RR-R Fireblade SP進行挑戰。這位機車編輯第一趟測試就跑出161km/h的驚人成績，第二趟更直接推進至166km/h，最後一次挑戰更寫下168.65km/h並且連續磨肘30m以上。
不過稍微可惜的是目前Fabian Dresler的記錄尚未被金氏世界紀錄認證，不過光是超高速磨手肘這項挑戰，本身就已經需要具備極大技術含量了！
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萬一禪闃砉然破，美人如玉劍如虹。就如同我們對於HONDA CBR1000RR Fireblade一身所散發魅力的渾然天成，炎刃的地位也在日系四大天王中，颯爽如風，靜動如松。靜待11月米蘭車展的大鳴大放之前，在日前也傳出新款HONDA CBR1000RR Fireblade將大幅提升馬力來抗衡其他競爭車廠的傳聞始終喧囂，但是對於公升級的各種猛獸出閘，200匹馬力只是基本門檻的21世紀，過於著墨於動力數據，卻也略顯得世俗與粗鄙。
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在千呼萬喚下新一代CBR1000RR終於亮相，由這次改款可以發現車輛將朝著三個方向發展，首先車輛要更為環保，畢竟歐盟四期即將來臨，排放表現直接影響車輛能不能掛牌銷售；接著電控系統大幅提升，將有更多的GP科技下放至市售車；最後則是輕量化，原因在於動力因環保標準而被限縮，減重換取更好的馬力重量比會是另一個發展方向，而這三個要素，能在2017 HONDA CBR1000RR SP／SP2身上看見。
