超大螢幕上身 換回七速雙離合器!Ford Focus小改款主動安全系統也升級!

超大螢幕上身 換回七速雙離合器!Ford Focus小改款主動安全系統也升級!
Dickson 2天前

大螢幕現在已成為了車壇潮流趨勢,不只是要數位儀表而已,中控螢幕也是越大越好,而在中國市場的Focus早就搭載了12.3吋的大螢幕,現在Ford也將全球市場的Focus進行了小改款,除了外觀看起來更為簡潔有型之外,內裝部分換上了更大的13.2吋螢幕,讓這輛車有著更科技的樣貌,同時在主動安全系統方面更加上了Blind Spot Assist系統,算是一次非常有感的升級。

其實現行款的Focus在2018才推出,第四代的車型擁有更感的外貌,這次時隔三年就推出了小改款車型,對於車迷來說相當興奮,改款過後外型變得更沈穩了一些,標配了LED矩陣式頭燈(Dynamic Pixel LED),加上全新的日行燈造型,整體的感覺更纖細了一點,水箱護罩以及下氣霸雖然放大一些,但卻營造出了穩重的氛圍,而藍色的Ford廠徽回到了水箱護罩當中,這樣的設計對大家來說比較習慣,也提升了辨識度。

而從車頭水箱護罩設計的不同也可以輕易辨別不同車型,Connected以及Titanium帶有鍍鉻妝點,而ST-Line則是運用了輛黑色的蜂巢狀設計,並且搭配上更具侵略性的下保桿、側裙以及後分流器,而Active車款帶有跨界風格,水箱護罩運用了直柵式的設計,搭配四周的防刮材質妝點,顯得更有休旅氣息。

內裝變革則是這次小改款的一大重點,中央螢幕換上了13.2吋超大螢幕,而且使用了SYNC 4的車機系統,Ford聲稱這套系統使用起來將會更為直觀,同時也可以進行無線更新,另外還可以透過手機應用程式FordPass操控車輛的許多功能,但可惜的是在過往ST性能車款上面搭載的座椅是知名大廠RECARO的產品,但現在換上了品牌自己研發的跑車座椅,相信在包覆性上將會是性能車迷比較的重點。

另外還有主動安全系統的提升,雖然現行車款就擁有完整的Co-Pilot 360系統,支援了Level 2的輔助駕駛,不過小改款過後更增加了Blind Spot Assist車測盲點主動閃避系統,在後方車輛從兩側盲點處接近時,駕駛如果未注意而執行切車道的動作,那麼系統將會自動介入避免事故發生,將會大幅降低意外發生的機率,同時新增的Intersection Assist系統,將可以偵測對向來車,在十字路口可以將地碰撞發生的機會。

動力系統部分,在歐洲維持1.0L EcoBoost渦輪增壓系統,若是沒有輕油電輔助擁有100hp以及125hp兩種動力,如果搭配48V輕油電系統有125hp以及155hp兩種輸出,柴油部分則是1.5L EcoBlue柴油引擎,有95hp以及120hp兩種版本,柴油動力搭配的依舊是8速自排變速箱,汽油部分則有些車型換回了7速雙離合器系統,當然也有6速手排可以選擇,不過應該有不少人聽到7速雙離合器會有些敏感,畢竟這顆變速箱的災情在過去造成了不少人的困擾,但因為與Volkswagen的合作關係,很可能是使用DSG系統也說不定。

ST車型則維持一樣的2.3L EcoBoost渦輪增壓汽油引擎,擁有280hp最大馬力,標配上18吋全新的輪圈,也可以透過選配直上19吋,而前述提到換上由Ford Performance所研發的跑車座椅,原廠強調擁有Aktion Gesunder Rücken(背脊健康協會)的認證,加上14向電動調整功能,相信可以為車主帶來極佳的乘車體驗。

不過目前對於台灣市場來說,前述的動力系統可能都不會導入,而這輛小改款車型預計也要到明年年中之後才有可以開始導入,台灣車迷要可以擁有這輛車最快也要明年年底或是到2023年才有機會了。

Dickson 資深編輯
車。不只是個移動的工具,他更是我所熱愛的夥伴,不論他有幾個輪子,我都想要將他們最真切的靈魂,訴說給大家知道。