正所謂改裝的世界沒有極限，而TREMOTO改裝工坊的專長是把兩機車變成三輪車，只要出得起改裝費，任何車都能夠進行改裝。在他們眾多改裝作品中，有越野車、滑胎車以及運動型街車，當中有一輛三輪版KAWASAKI Z1000是他們的代表作，別以為三輪車就是溫馴的通勤車，這輛三輪車卯起來灌油門還是會highside的喔！
三輪車的運動化歷程
說到三輪車的量產，應該會想到MP3這輛歐洲三輪速克達，會有這樣前二後一的三輪概念，起因在於歐洲許多城市道路常見石板路以及磚砌路面，快速道路與高速公路則為柏油路。因為石板與磚砌路面較為顛頗，因而想到以前兩輪的設計增加穩定與舒適性，而能夠傾斜的前懸吊設計又能保有機車的靈活性，所以率先應用在市區通勤的速克達。直至今日三輪車款越來越多，也出現偏向性能的車款，未來這類三輪車款將會愈來越廣泛。
獨立前懸吊
TREMOTO改裝工坊採用類似汽車的獨立懸吊作為基礎，左右兩輪能夠獨立運作，當車輛傾斜時上下搖臂能夠維持水平，並造成前輪傾斜而完成轉向，其轉彎的方式與兩輪機車相同，然而多了獨立懸吊的兩個17吋前輪，車輛具有優異的穩定性，在過彎時具有優勢，但是即便車輛穩定性增加了，後輪動力過大還是會發生打滑轉倒。有趣的是這樣的改裝在國外行之有年，從TREMOTO改裝工坊在2009年成立就能理解三輪改裝已非常成熟，而這兩年台灣也吹起三輪車風潮，更有國產品牌大舉推出獨立懸吊的三輪速克達，或許能夠利用量產車的前懸吊作為套件，替打檔車改裝為三輪版，成為另一股新興的改裝風氣。
TREMOTO 三輪KAWASAKI Z1000影片
資料來源. TREMOTO by.Chung Chao Chen
