MAXXIS瑪吉斯輪胎，大家對這個名字一定不陌生，尤其在10、12吋小徑輪胎市場中更是名聲響亮，產品橫跨通勤至競賽，性能優異眾所皆知，但17吋的重機市場中卻鮮少有玩家提起，在台灣重機輪胎多半是以進口胎為主，原因無他，＂信心＂二字足以畢之；今日（9/26）瑪吉斯與經銷商陸翔企業聯合舉辦新品記者會，推出了在歐洲市場廣受好評的MA-ST2與EXTRAMAXX系列產品，希望能重新建立國產重車胎形象，並提供車友更經濟的輪胎選擇。
發表會於台北的六福萬怡酒店舉行，在長官的致詞中說到，雖然車價年年高升，重機市場卻是不減反增，以此作為通勤工具的人越來越多，但長久以來重車輪胎多為進口胎的天下，台灣本土的產品難以出頭，這回推出MA-ST2挾著外國一致肯定，與專業測試單位背書，希望能將優質的國產輪胎導入本土市場。
街跑新選擇MA-ST2
活動進入到重頭戲，由科長行詳盡的技術講解，帶我們了解MAXXIS到底是施了什麼魔法，竟然連德國的Motorrad Testcenter都為MA-ST2背書，評價甚至超過了日本輪胎大廠Bridgeston所生產的T30。
MA-ST2定位於排氣量600c.c.~1,300c.c.或以上之車款，涵蓋範圍廣泛不論是街車、街跑車、旅行車皆可使用，屬於全方位的胎款。MA-ST2導入最新胎紋設計，使用3D Sipe技術，排水性良好，且能有效增加胎面剛性，使輪胎隨時都能擁有最佳的接地面積，同時能有效減少胎面磨耗不均的問題。
胎體打掉重來，MA-ST2使用輻射層鋼絲纏繞技術，胎面更使用高強度鋼絲強化，提升行駛與操控穩定性，胎唇邊加上度三角膠層補強，使胎壁更為堅固，過彎平穩，而胎體強度大幅提升，同時也造就MA-ST2絕佳的載重能力，就算是重達300kg的旅行車款也能穩穩撐起，對於一款輪胎而言如此大的車種包容性並不容易。
在胎膠部分導入新配方的高矽質膠料，確保在濕滑、寒冷天候不良的環境下依輪胎然能提供最好的抓地力道，同時將胎膠顆粒縮小，讓胎面膠料更為緊密，增加接地面積，並且縮短熱胎時間，讓輪胎能以最短的時間進入工作溫度。
而藉由胎體結構、胎紋設計、胎膠配方多管齊下，全方面大幅提升，經儀器分析MA-ST2接地壓力平均，受壓時變形量更小，這代表的是騎士將擁有更好的車輛穩定性與抓地力，而這些正是安全行駛的必要因素。
MAXXIS MA-ST2尺寸與建議售價
前：120/70-17 3,200元
後：160/60-17 4.200元、180/55-17 4,300元、190/50-17 4,400元
黃牌輕檔通勤首選EXTRAMAXX
除了MA-ST2 MAXXIS同時也發表了另一款針對黃牌輕檔車所設計的胎款EXTRAMAXX M6233、M6234，黃牌檔車如R3、忍300、SB300等車款大多用於通勤，與競賽取向需求不同，通勤胎需要在磨耗與性能間取得平衡，更要著重於雨天排水性和抓地力，以保障騎士安全。
EXTRAMAXX系列的胎紋較多且密集，用以提升雨天排水性，迅速的排水將有助於雨天行駛的平穩性提升，於MA-ST2上所使用的3D Sipe胎紋，在M6233/M6234上也能看到。
M6233主要用於前輪，膠料針對濕滑路面所設計，面對雨天能保有最佳抓地力，胎體外層披覆功夫龍材質，能有效提升高速穩定性，內層主要使用鋼張力簾紗編織，胎唇則用高強度鋼絲並且以較硬的三角膠強化，兩種材質交編，穩定與舒適性兼顧。
M6234主要用於後輪，為提升經濟性採用複合膠料設計，中央膠質硬、滾阻低且耐磨，擁有良好的耐用里程與油耗表現，兩側膠料滾阻高，抓力地強，有助於提升過彎安全性，而胎體結構部分則與M6233相同。
MAXXIS EXTRAMAXX尺問與建議售價
M6233 110/70-17 3,000元
M6234 140/70-17 3,600元
場邊花絮
後續將會為您帶來第一手的試駕心得還請千萬不要錯過。
資料來源.MAXXIS by.Van
