自 2018 年瘦身有成的GOLDWING推出以來，不僅一改原本GOLDWING圓潤溫和的風格，更是重新定義了豪華休旅的全新樣貌，而在當年為了訴求加強前後座位的連結與緊密程度，調整了椅背角度、椅墊泡棉厚度等，加上更俐落的外觀從而縮減至50L行李箱容量的設計似乎不讓全球消費者買帳。
相隔三年後，GOLDWING在2021年小改款中，正式回歸陸地頭等艙的設定，後座椅背角度升為24.5度，座椅泡棉增加5mm厚度，後座位置也加高30mm，大大提升了舒適性。隨著年底的到來，HONDA除了推出REBEL 500/1100的2022年式全新配色，當然也不會錯過當家旗艦旅遊車款GOLDWING。
2022 GOLDWING除了保留霸氣黑化的金屬槍黑與時尚典雅的珍珠炫光白兩種配色外，另外則新增相當亮眼的波光金屬藍配色，不同色調的金屬藍色點綴也讓整體車身線條呈現更豐富的層次。身為兩輪界的旗艦休旅王者，搭載著諸多令人眼花撩亂的電控配備，極為舒適奢華的座椅設計加上升級更新的7吋螢幕與45W環繞音響設備，絕對能讓騎士在暢遊享受風聲的呼嘯外，更能坐擁有如劇院般的聽覺感受。
至原HONDA先前針對GOLDWING曝光的ACC專利圖則未有進一步消息，不過以以目前市場趨勢來看，全球各大車廠無不積極發展主動安全系統，眾多歐系大廠皆已搶先推出搭載ACC功能車款進入市場，GOLDWING配上ACC系統相信也是遲早的事，有興趣的朋友可以期待看看了。
