自HONDA 1996年發表的CB250F採用Hornet的名號問世後，源自CBR250 Four的249c.c.水冷四缸引擎在14,000轉時能輸出40ps的馬力，加上驚人的180mm後輪胎寬，在那個年代與法規下，250c.c.的排氣量有著如此規格，儼然就是大型運動街車，也因為如此，台灣車迷們熟知的「小黃蜂」CB250F Hornet便在車迷心目中佔據了難以撼動的地位。
隨著時間流逝，經典的四缸黃蜂Hornet系列也在07年宣布停產，一直到2020年第三季，HONDA於印度廠重啟Hornet之名，推出了全新Hornet 2.0，可惜的是，礙於環保與成本等考量，Hornet 2.0 一改過去Hornet家族的風格，採用184.4c.c.單缸氣冷引擎，以市場定位來說，Hornet 2.0已偏向更加經濟取向的車款。
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而就在今年米蘭車展上，HONDA明確的表示，著名的Hornet名號將在不久後回歸，從預告片看來，全新的Hornet概念車同樣有著相當肌肉感的運動街車外型，頭燈部分則更為尖銳，尾殼部分看起來有著當家跑車CBR的設計語彙，雖然以Hornet之名復出，但從影片來看，引擎部分似乎會採用雙缸型式，對四缸引擎情有獨鍾的車迷可能要再次失望了。
