如果在台灣最普遍的車款是休旅車，那麼美國的國民神車無疑就是皮卡了。身為美國汽車工業指標，FORD為全球車迷帶來了全新世代Ranger，外型變得更強硬，內裝則導入多樣先進科技，讓該車被福特譽為史上最棒的皮卡。
Ranger在台灣雖然不算大眾車型，但憑藉獨特的載貨功能與越野能力，讓許多戶外玩家愛不釋手。不過過去較為斯文的外型讓不少車主覺得味道淡了些。而這次設計師聽到大家的心聲，新款水箱護罩媲美改裝品，走的是硬派線條。
許多車主會覺得原廠改裝就是開制服車，感覺就差了。因此FORD這次一口氣就推出近600 款改裝配件，而且很多都是跟如知名改裝廠ARB一起合作開發的。同時貨床尺寸也有所放大，並強化照明與置物空間設計。
引擎編成相當豐富，汽油方面有大家熟悉的2.3 升 EcoBoost 四缸引擎，過去在Bronco 與Mustang上都看過相同配置。柴油動力這次將新增一款3.0L V6引擎，同時在2.0L方面，則可選擇單渦輪或雙渦輪配置，不過官方尚無詳細數據。至於變速箱方面則提供三款選擇，共有六速手排、六速自排與新款的十速自排變速箱。
由於新一代的Ranger將會先在泰國與南非先生產，因此如Hybrid車款或是更先進的動力系統有可能會到2023年才會在美國或歐洲地區生產。也因此福特這次並沒有針對底盤結構說太多。僅強調這是經過升級後的底盤，同時也為日後升級預留了空間。
這裡指的日後升級應該就是電池與發電機的擺放空間，畢竟柴油引擎未來要在歐洲生產的難度越來越高。不過車迷還是可以直接感受到新Ranger會獲得更好的越野角度，同時後懸吊也經過調整，可以在越野跟日常道路行駛中取得更好的平衡。
新一代Ranger也配備多樣先進電子配備，以驅動系統來說，可以選擇高速切換的electronic shift-on-the-fly系統，或是具備一鍵越野模式的高階全時 4×4 系統。
事實上近幾年FORD將研發重心放在皮卡車型上，因此Ranger的開發背負集團重要使命。雖說實際性能尚未得知，但光從外型來看遊騎兵可是越來越彪悍了！
