BMW在不久前在釋出了一張關於XM概念車的車頭照片，當時碩大的水箱護罩引發眾人討論，而現在原廠也正式發表了這輛跨世代的全新車款，在外型設計上果然不負眾望相當特別，超大鼻孔加上銳利線條的設計衝擊了車迷的視覺，而搭配上V8插電式油電複合動力系統也是首見，高達750hp的最大馬力，不論是動力或者是外觀設計都令人感到驚喜。
車迷對於BMW大鼻孔的設計或許已經見怪不怪了，但是面積如此驚人還是嚇到了不少人，但畢竟這輛XM代表著全新世代的到來，這也是繼70年代末的M1之後，再次有獨立的M車款出現，雖然現在是以概念車的形式呈現，但是可以透過這輛車看到未來BMW的設計方向，尤其是大膽的銳利線條讓人難以不注意到這輛車，不論是哪個角度都顯得如此特別。
車頭碩大的雙腎型水箱護罩已經變得難以形容，搭配著引擎蓋上凸起的雙峰線條，也象徵著強大的動力表現不容質疑，水箱護罩周圍還有著LED導光條的設計，而兩旁的頭燈顯得相當狹小，很可能是有心的頭燈技術，又或者是概念車沒有安裝上頭燈，不過特別的是在車頂著還有兩個定位燈，而整輛車上半部採用了消光的金青銅色，下半部則是金屬灰，顯得非常具有質感。
車側處可以看到腰線非常高聳且向後延伸，而整個窗框採用亮黑的鋼琴烤漆設計，彰顯了跑格線條，下方的立體切割造型則營造出更多層次感受，超大且外擴的輪拱則顯得23吋輪圈有點狹小，似乎要配置27吋的超大輪圈才會更適合這輛車。
車尾誇張的設計跟車頭有著異曲同工之妙，在過去我們認為廠徽設置之處現在完全留白，大大的「XM」徽飾再靠左的位置相當顯眼，而尾燈宛如緞帶般從旁穿越而出，採用單一寬度係長條的設計在不亮時呈現黑色，亮起之後呈現出不同的風味，車頂處沒有鴨尾的設計，反而是像車頭的雙峰隆起往後延伸，兩個廠徽則藏在了左右的雙峰處，下方則是採用雙邊四處尾管設計，不過是垂直是的配置，採運用了稜角分明的梯形搭配，別具特色。
內裝則沒有太多性能色彩，看不到大量的碳纖維飾板以及Alcantara等元素，而是採用了華麗的高檔質感氛圍，雖然這是一輛M Car，但對於BMW來說這輛車的舒適度將同等重要，有些復古風格的咖啡色皮革佈滿中控台與前座，方向盤以及排檔座依舊是大家非常熟悉的設計，前方超大型的數位儀表與車載娛樂系統聯成一線，特別的是中控螢幕下方空調系統的實體按鈕，他看起來非常酷炫又有科技感，但相信功能也就是調溫度而已。
後座的設計則採用了非常多的菱格紋配置，座椅深海寶藍石色，看起來使用了非常絨軟的皮革，而頂蓬結合了多彩的環境照明系統以及3D菱格紋設計，看起來非嘗前衛，地板更是鋪上了天鵝絨製成的地毯，一樣也是菱格紋編排，與前艙展現的截然不同的風格，但後座看起來並沒有想像中的大，如果身高太高的話似乎很容易撞到頭頂。
動力更是這輛車的重點，採用了4.4L V8雙渦輪增壓引擎，並且結合了PHEV插電式油電複合動力系統，創造出750hp最大馬力以及102kg-m的扭力輸出，成為了BMW有史以來動力最為強大的量產車款，儘管這輛車會比M5 CS還要重上不少，但依舊可以在4秒內完成0-96km/h的加速，並且配置上四輪驅動系統，而純電行駛里程也會來到50km，成為節能與性能兼具的代表。
而這輛XM如果量產的話，顯然目標不是鎖定GLE 63和GLE 63 Coupe，畢竟在這個級距已經有X5 M和X6 M兩輛強大的車款，XM將瞄準Lamborghini Urus以及Porsche Cayenne Turbo GT或是Cayenne Turbo S E-Hybrid車型，而如果從內裝的豪華程度來看，BMW似乎佔了一些上風，但這輛車最終的售價很可能會超過20萬美金，導入台灣之後售價將逼近千萬等級，而究竟買家可不可以接受，可能要到明年年底之後才會知曉。
