對Davide Brivio而言，這是他有史以來度過最漫長的賽季，當他的前MotoGP同事已經開始享受賽季結束的假期時，Brivio依然身在Alpine的車隊維修區工作中。當F1的賽季結束之後，Brivio也與家人開始了冬天的假期，同時也接受了外媒短暫的採訪。
「你想問我什麼？」Brivio半開玩笑的說，「現在我在另一個賽事中工作，不過說真的，我很開心可以看到久違的摩托車賽事工作人員，去年我有點失去了這個習慣。」
「眾所周知的，今年我有機會獲得很棒的經歷，F1的世界令人著迷，事實上，在F1中我找到了一個比我以前所熟悉的要來的更棒的組織，我能夠看到與研究工作方式，各部門之間以及機械工程師之間存在的互動，我不得不說這一切都非常有趣。」
「當然，F1與MotoGP存在差異，也有許多相似之處。顯而易見的是，F1賽車本身更大，因此需要顧及到更多的動力，在F1中，有更多的資源代表著在人員、設備與技術上勢必要有更大的投資。」
「然而，歸根究柢，一名F1工程師與一名MotoGP工程師一樣厲害，這當中並沒有存在誰比較優秀的問題，因為兩者都必須具備相當優秀的實力。」
「在來到F1之前，我在MotoGP的壓力更大，因為在參加MotoGP時比較像是孤身一人的感覺，從某種意義上來說，我比須在管理層面做出更多的事情，在F1當中，責任則是在勞動鏈中的每個人之間流動。」
「至於要不要回去MotoGP，我只能說起碼2022年賽季這不會是我的選項，我在F1並且正在為下個賽季作準備，事實上我希望可以繼續在F1，正因為如此，我沒有其他的想法。」
「我沒有身處在MotoGP的闈場裡，我也不能做出什麼判斷。2021年我看到了快速改進的DUCATI，我相信他們的王朝將回持續兩到三年之久，另一方面， Joan Mir拿到年度第三，當你在世界錦標賽中拿到前三名時，好像也不能全然的說這是令人失望的賽季。也許這會是2022年SUZUKI進步的起點。」
