相信喜愛兩輪的車友都很清楚，騎車最大的風險便是當騎士不幸倒地時，除了碰撞外，肌膚與地面的摩擦也會為後續生活帶來諸多困擾，輕則忍痛一時，重則影響美觀。而在動輒時速高達360km/hr的MotoGP賽事當中，有時即便車手轉倒，只要車輛沒有嚴重損傷，騎士也沒有太大的傷害，多數騎士幾乎都會牽起車輛回到賽場上繼續爭取積分，而能有如此表現就要歸功於保護性十足的安全帽與連身皮衣了。
輕盈的防護，耐磨的材質
透過MotoGP官方近期製作的3D動畫影片，首先可以看到車手需配戴重量低於1.5KG並符合FIM官方認證的安全帽，同時內襯必須完美服貼騎士頭型，以達到最佳的防護力。
接著，為了保護不幸轉倒後最容易下意識伸出支撐身體的手部，手套外層多數採用耐磨且柔韌的動物皮革製成，內層則採用廣為人知的高強度KEVLAR克維拉纖維材質進一步提高抗磨係數。
車靴部分規格則更為優異，車靴必須有高於手套三倍的抗撕裂性，而在車手以大傾角過彎時最容易磨到的鞋頭側邊部分則配上鋁滑塊佐以輔助。
與地面的最後一道防線
隨著賽事多年演進，一件式連身皮衣已成為標準配備，廠車的最高時速與過彎速度也皆不可同日而語，傳統僅有的簡單皮革搭配加厚的軟質防護塊對車手而言已不敷使用，經過多年的發展，近年來皮衣部件除了大量導入碳纖維、各種金屬等材質輔助，舉凡肩部、手肘、膝蓋關節部分，前胸、後背與小腿也增添了抗衝擊護具。
而作為探測車輛極限傾角的手肘與膝蓋滑塊部分則多以耐磨塑料製成，雖名為耐磨，但在MotoGP這種頂級賽事中，通常一場比賽滑塊便會耗盡。
科技的結晶，皮衣氣囊技術
隨著科技的進步，除了上述護具外，氣囊技術也被納入連身皮衣當中，根據官方影片顯示，氣囊從碰裝偵測到充滿皮衣僅需不到20毫秒的反應時間，幾乎是比一般人體的反應時間還要再快十倍，我們都知道，透過優異材質的皮衣，一般來說，普通轉倒滑行已不會對騎士構成太大的傷害，而滑行後產生的彈跳、翻轉甚至像是High Side等則有可能對身體四隻產生更嚴重的傷害，氣囊技術的導入可謂是相當大程度的提高了車手安全性。
透過影片大致可以瞭解連身皮衣的防護效果，同時從目前市面上來看，隨著各大廠家人身部品技術下放市售，一般騎士也可以購買到具有安全氣囊配備的高級連身皮衣，當然缺點是較為昂貴，但畢竟不是每個騎士都有下賽道的規劃，如果只是一般道路、都會騎乘，相對經濟實惠與靈活度更高的兩截式皮衣也是相當不錯的裝備，至於人身部品怎麼選擇最終還是得看騎士自身的需求，也千萬別忘了，連身皮衣僅是最大程度的減低騎士受到的傷害，並非穿上便有如神功護體，謹慎騎車，平安到家才是最好的選擇。
