大膽科幻外型、雙電池大馬力、10吋前後胎。YAMAHA EMF電動車 99,800元起發表!

大膽科幻外型、雙電池大馬力、10吋前後胎。YAMAHA EMF電動車 99,800元起發表!
Ziv 2022/01/19

繼上週舉辦的宇宙魔方體驗活動後,YAMAHA終於在今日正式發表全新的EMF電動機車,整台車外型比起先前的EC-05有著極為不一樣的風格設計,車身非常瘦窄,並搭配上前後10吋輪胎,給人十足靈活的造型視覺感受。

YAMAHA EMF電動車正式發表

YAMAHA今日也在發表會現場公佈EMF的建議售價為102,800元,另外YAMAHA也給出EMF的早鳥優惠價99,800元,再享36期0利率。

YAMAHA EMF建議售價102,800元,早鳥優惠價99,800元


方正科幻外型、龍骨置物空間點綴!
YAMAHA EMF外觀和前輩們一樣非常大膽創新,纖細瘦窄的車身配上方正的車身線條,帶出前衛的科幻感,車身中央加入龍骨點綴,內部則是小小的置物空間。

車身中後段同樣使用方方正正的線條設計,有趣的是YAMAHA特別將EMF的坐墊收窄,儘管車身肚內還是裝了兩顆Gogoro電池,但一眼看上去,坐墊寬度卻巧妙的隱藏了車身隆起的樣貌。

EMF外觀設計真的非常大膽,給人耳目一新的感受腳踏加入中央龍骨點綴,內部還有小小的置物空間

透過坐墊和車身的跳色,讓電池座安裝的區域看起來不會過於臃腫

另外,根據現場實車觀察,YAMAHA EMF沒有配備後座腳踏,官方也直接強調EMF就是設計為單人玩樂載具,完全不管銷售量的設計理念實在和外觀造型一樣大膽。

EMF未配有後座腳踏,後座請自己騎一台車出門!

上方的握把則是採用粗獷的裸把設計,儀表換上一具同樣前衛科技的液晶儀表,前面板內也有USB充電孔設計;頭燈、尾燈都使用上下堆疊式的LED燈具,方向燈則巧妙的隱藏在複雜的車身線條當中;此外YAMAHA EMF也採用NFC智慧鑰匙卡來感應啟動。

粗獷的裸把設計,一旁設有USB充電孔相當有科技感的液晶儀表

堆疊式尾燈配上隱藏式的方向燈


加速強悍動態靈活。Gogoro雙電池、10.3PS大馬力、114公斤車重
YAMAHA EMF主打運動性能,動力使用Gogoro G2馬達,EMF擁有10.3PS的最大馬力和26Nm的最大扭力,車輛坐高為785mm、含電池裝備重量為114公斤。

肚內裝入兩顆Gogoro電池,車廂空間也和Gogoro類似非常的深,但開口較小稍微可惜

車架採用輕量高剛性材質打造,後搖臂更使用全新開發的重車級後搖臂,提供直線輕快、過彎沈穩的動態操控表現,YAMAHA表示EMF的車重比起同級車減重了12%之多,特別說明一下雖然車架看起來與Gogoro類似,但YAMAHA其實有變更些微設計,與其他PBGN車款不同;YAMAHA EMF使用前後10吋的輪胎,發表會現場表演活動中,YAMAHA也完美展現EMF的小巧靈活。

整台車採用非常方正的外型,車頭車尾燈都使用堆疊設計

懸吊方面,YAMAHA EMF採用潛望式前叉配雙槍後避震;煞車使用前對向四活塞輻射卡鉗配200mm碟盤,後煞車為單活塞卡鉗配190mm單碟。這不得不提一下EMF搭載的10吋後輪竟然來到130胎寬,加上短牌架看起來實在有夠霸氣!

YAMAHA強調EMF比同級車輕了12%

潛望式前叉配對向四活塞輻射卡鉗、200mm碟盤EMF使用重車級後搖臂和雙槍避震,並採用鏈條傳動


豐富改裝配件、全新APP三種音效自由搭配!
YAMAHA在EMF上也特別強調車輛的改裝樂趣,YAMAHA原廠也提供非常多的改裝配件,提供車主來為個性化車輛妝點。

YAMAHA在發表會上也特別提及全新的APP功能,YAMAHA更表示新的APP將會加入音效自定義的功能,將會提供三種新的音效:「物質脈衝、異度空間以及虛擬幻流」給車主搭配。

YAMAHA也替EMF打造多款原廠改裝配件全新的APP加入音效自定義功能,提供三種音效給車主自由搭配

YAMAHA EMF以更為熱血的、煥然一新的姿態登陸電動車市場,相信會吸引不少熱血騎士的矚目,不過目前看來EMF上的前後10吋胎,視覺上的氣勢稍微弱了一些,特別是那個空蕩蕩的後輪上方空間,感覺就非常欠改,對這台EMF有興趣的朋友,可以持續關注後續的相關消息囉。


車輛規格表


馬達形式    G2馬達


最大功率    7.6 kW @3000 rpm


最大馬力    10.3ps @3000 rpm


最大扭力    26 Nm @ 2500 rpm


車架      高剛性輕量化鋼管車架


前懸吊     潛望鏡式前叉


後懸吊     雙槍式後避震


前煞車系統   四活塞輻射卡鉗,200mm碟盤


後煞車系統   單活塞卡鉗,190mm碟盤


前輪尺寸    100/90 - 10 (56J)


後輪尺寸    130/70 - 10 (59J)


Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。