現在的車款擁有更好的軟硬體讓所有技術更為先進，但如此一來也會造成另一個重大缺點就是系統太過複雜就更容易出錯，而日本大廠Honda似乎就遇到這樣的問題，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在收到了278份聲稱遇到意外自動煞車的車主投訴後，正在開始對這家日本汽車製造商的AEB自動緊急煞車系統進行調查，而且影響的車輛高達170萬輛，特別是2017年到2019年的CR-V以及2018年到2019年的Accord，在這些投訴當中有171起是針對CR-V，其餘的107起是Accord車款。
在官方的文件當中顯示這278份投訴當中，有6起案件是卻時涉及了碰撞甚至是造成駕駛輕傷，但車主抱怨的是突如其來的減速將可能會導致後方碰撞的機會增加，更讓人感到不安的是這些突如其來的自動煞車是隨機發生的，而且在沒有任何警告的狀況下作動，因此NHTSA的調查重點是在近一步查明究竟有多少車輛可能受到影響，以及這個問題的嚴重程度，當然最嚴重的結果就是把170萬輛車款全數召回，這無疑是對Honda的一大傷害。
在提出的投訴當中有位來自Virginia的車主表示，他的2018年CR-V突然在2019年11月時完全停止，而且是在沒有車輛或者是障礙物在前方的狀態下，當時他們行駛在州際公路上面，車輛突然自動緊急煞車，因此他就被後車直接撞上，而且在那一場意外當中造成了兩個人受傷，不過這樣的事情不只是Honda專屬而已，其實在先前也有另一家車廠同樣也因為自動煞車系統而接受調查。
在今年的2月初，NHTSA也收到了354份的Tesla車主投訴，因此官方針對了41.6萬的Tesla各式車款展開調查，這些車主投訴車輛無故煞停，而這耶被投訴的Tesla都有一個共通點就是配備了主動跟車系統以及先進的Autopiolt自動駕駛科技，因此可以知道因為新科技而造成車輛更容易故障的不只是Honda一家車廠而已，目前Honda已經發表聲明表示將會在調查當中完全配合NHTSA，而這樣的調查在未來可能會更常出現，台灣或許也要針對這方面有更多的審查機制，避免車輛科技太過於進步導致無法可管的窘境。
