從季前測試之後，MotoGP賽會要求Mandalika賽道重新舖設特定區域以及清潔賽道等事項，同時也針對輪胎配方給予修改，從1997年以來首次在印尼舉辦的分站勢必會為今年的戰局帶來一些關鍵的。
用Andrea Dovizioso的話來說，這個周末將會是一場「奇怪」的比賽。
WithU RNF YAMAHA車隊老大哥在印尼的季前測試僅僅排在第十九位，距離測試當天最快的車手秒差達到0.830s，在首輪Qatar比賽以第十四名的成績失望收場。
與廠隊的Fabio Quartararo以及Franco Morbidelli一樣，Dovizioso也在正賽時遇到了胎壓問題。
「在Qatar的比賽並不輕鬆，我們的目標是在印尼娶得更好的成績，並且努力避免我在第一場分站中出現的失誤，」Dovi說，「Mandalika對所有人來說都是一條全新的賽道，這個周末的比賽跟我們在季前測試相比，除了有新鋪裝的柏油之外，也會有新的輪胎配方，所以這場比賽會很奇怪。」
「但無論如何，這是一條好賽道，我很期待周末的比賽。」
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從2020年賽季結束後退役，作為YAMAHA廠隊測試車手的身分簽約，Cal Crutchlow在2021年賽季就曾經以代班車手的身分代替SRT車隊的Franco Morbidelli以及廠隊的Maverick Vinales參加了四場比賽。但相較起去年，今年他將取代在Misano宣布退休的Andrea Dovizioso跑完本賽季接下來的六場比賽之外，同時還要參與兩場測試。
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一片旗海、擁抱與笑聲，Misano分站的周末是屬於Andrea Dovizioso的退休舞台，在這最後一場比賽，又是主場出賽的周末裡，Dovizioso認為敵缺鈔出了自己的預期，這種情緒給理性帶來的壓力，但隨著在職業生涯最後一場比賽過去之後，這位主場車手也意識到了他為MotoGP付出了多少。直到衝過終點線，最重要的是享受自己的比賽，沒有比用這種方式退休還要好的了。
一分，這是Andrea Dovizioso在COTA分站拿到的積分成績，開季四場比賽下來僅僅只有三分的進帳，曾經的世界亞軍滿面愁容。
