Jerez發生很多事情，也什麼事都沒發生。
對於喜歡摩托車賽事近身肉搏戰與超車反超的刺激戲碼的觀眾而言，今年的Jerez分站中並不適合這類型的觀眾口味。而整場比賽下來，我們大概可以劃分出來Jerez的戰況是Pecco與Fabio Quartararo的戰鬥，還有第三名之爭以及其他。
兩個集團都是從頭黏到尾，但結局截然不同。Bagnaia並沒有給Quartararo有任何超車的機會，整場比賽都在極限邊緣上遊走，並且自始至終都跑在正確的線上。而另一方面，Marc Marquez則是帶動了第三名之爭的可看性，夾在Jack Miller與Aleix Espargaro之間，這對決心取勝的Marquez而言，他會不惜一切的去採取可能的進攻方法。
最終結果很明顯，Marc Marquez因為失去前輪抓地力，以一種幾乎不可思議的角度把賽車頂回來，免於轉倒收場的悲劇發生，最終拿下第四名的成績結束Jerez的比賽。Marc Marquez在拿下第四名之後車庫的歡呼與鼓掌充分的說明了車隊對於這樣子的成績是滿意的，Marc Marquez將HONDA的RC213V發揮到了極限，但並非把自己推向極限。
綜觀整體Jerez賽事，唯一的亮點並不是在Pecco Bagnaia與Fabio Quartararo的愛相隨跟車跟整場，而是第二集團的Marc Marquez。正如Carlo Pernat談過的，即便目前的Marc Marquez並非前幾年我們看到的「完全體」版本，但依然還是具被控制比賽與節奏的能力。
雖然這樣說有些狗血，但賽車本就是速度與激情的展現，我們不希望看到過去激情四射的MotoGP，那個充滿肉搏、近距離超車的熱血戲碼淪為像是隔壁棚各跑各的只為完成比賽的無聊繞圈。
