BMW雖然沒有參與MotoGP賽事近年的小翅膀之亂，但他們在空氣力學套件的開發上並沒有落後其他的車廠，在自家頂級的S 1000 RR、M 1000 RR等車款上也推出表現亮眼的空力小翅膀，近日一份來自德國的專利也顯示，BMW更有意將小翅膀電動化搭載在R 1250 GS大鳥車款上。
電動化的自適應小翅膀也不是車壇首見，2021年時Moto Guzzi V100 Mandello就曾經亮相過令人驚豔的電動自適應空力套件，小翅膀會隨著車速自行調整展開，提供更好的空氣力學表現，而這次BMW曝光的專利也有類似的巧妙之處。
從BMW釋出的專利圖上就能看出，BMW準備將這套系統搭載在R 1250 GS的大鳥車款上頭，安裝位置更是多達三處，從車側頂端連結風鏡的部位，到底部靠近水箱護罩的位置都有。
專利圖上也展示空力套件是如何搭配彈簧機構，在高速和低速時能自動伸展、收縮；此外，從三段式的大面積部署推測，BMW的自適應空力套件除了提供高速下壓力之外，還能透過空力導流的方式形成一道空氣障蔽，在下雨時將雨水吹離騎士腿部。
目前還不確定BMW Motorrad何時會亮相這款自適應小翅膀技術，但先前BMW也被捕捉到疑似R 1300 GS的測試車間諜照，外媒也推測這款全新的自動空力套件應該會出現在下一代的大鳥車款上頭，甚至有可能在M 1300 GS的頂級車款上頭亮相，無論如何，不久之後的將來，我們都有望看到這台能自己展開翅膀的大鳥登場！
