讓我們倒回2015年的米蘭車展，HONDA在當時試圖結合城市通勤與越野冒險兩者意象，打造出全新跨界車種，並發表了一台名為City Adventure Concept的概念車款，掀起了一陣不小的討論熱潮。
時光匆匆一年過去，而HONDA也真的做到了，X-ADV在2016年的米蘭車展中正式登場，從上半身看去，車身線條稜角分明，資訊豐富的LCD液晶儀錶，搭配上LED燈具與導光條點綴技感，造型優雅質感出眾，而隨著目光向下游移，粗壯的長行程倒立式前叉，前17後15的大輪徑鋼絲框，搭配上巧克力胎，濃厚的野味儼然就是個冒險家，兩種風格相互衝突卻又平和的共存於這台車上，這樣的風味我們曾在YAMAHA BWS100上淺嘗過兩口，但像X-ADV如此暴力的調合法，還是市場上頭一遭。
X-ADV的引擎與NC750家族師出同門，排氣量745c.c.直列雙缸水冷引擎，最大馬力54hp在6,250rpm時產生，扭力則達到68N-m/4,750rpm，使用獨家DCT雙離合器自手排變速系統，當用於日常騎乘或長途行駛時只要使用D模式，聰明的DCT便會自動分配檔位，使油耗表現維持在最佳，依需求也可切換至S模式，內部三種動力模式調整可對應不同需求，以調整換檔邏輯，而想要體驗操控樂趣時則可切換至MT手動模式，騎士便可以自行控制檔位，盡情發揮引擎的所有性能。
懸吊方面X-ADV搭載一組41mm預載、回彈阻尼可調倒立式前叉，後懸吊則是HONDA著名的Pro-Link多連桿系統，搭配預載可調中置單槍避震，前後懸吊行程均經過加長，在面對林道、砲彈坑等特殊路況時，擁有更好的緩衝效果，配上徑鋼絲框與強力的前雙對四卡鉗制動，X-ADV的越野風決不是嘴吧上說說而已。
X-ADV雖然引擎與NC相同，但車架構卻是全新設計，為提升日常實用性，HONDA為X-ADV打造了全新的車架，除了擁有更好的剛性與Q度，也創造出更大的置物空間，車廂容量高達21L，可以輕鬆收納一頂全罩式安全帽，除此之外還加入了五段可調整風鏡、多功能儀表板、全LED燈具、Keyless等方便日常生活使用的貼心設計。
2017 X-ADV將推四款顏色，供消費者選擇。
X-ADV是個大膽的嘗試，在追求務實的車款中加入了些不切實際的狂放，冒險、越野、城市、速克達，看似衝突的元素全都在HONDA的巧手調合下變得穠纖合度，這台車吸引人的不單是外型，更多的是勇於挑戰未知，叛逆的冒險家精神。
現場實拍
規格表
引擎形式 DOHC 直列雙缸水冷
排氣量 745.0c.c.
壓縮比 10.7:1
供油方式 電子燃油噴注系統
機油容量 4.2L
最高馬力 54hp/6,250rpm
最大扭力 68N-m/4,750rpm
啟動方式 電發
傳動系統 DTC雙離合器變速箱
車身尺碼 2245x910x1375 mm
軸距 1,590mm
座椅高度 820mm
裝備重量 238kg
油箱容量 13L
前輪尺寸 120/70 R17
後輪尺寸 160/60 R15
前制動 Nissin雙對四卡鉗、310mm雙碟 、ABS
後制動 Nissin單活塞卡鉗、ABS
資料來源.HONDA by.Van
