第一代BURGMAN（當時台灣大多稱作SKYWAVE） 400於1998年問世，沙發般舒適的坐墊、誇張的置物空間加上飽滿的動力，成功打開大型速克達市場，2006年時首度大改款，從化油器進入噴射時代，頭燈由單燈改為大家所熟悉的鷹眼雙燈，車身線條也圓潤不少，物換星移十年過去，Euro4歐盟四期環保法規上路在即，而SUZUKI也藉此為這台熱銷多年的車款換上新裝。
SUZUKI在米蘭車正式為新一代BURGMAN 400接下頭紗，新款的中堡依循家族風格，造型向大哥BURGMAN 650靠攏，但明顯苗挑不少，線條俐落動感，與650穩重敦厚的路線不同，BURGMAN 400有著一樣的優雅，但更年輕也更性感。
2017 BURGMAN 400換上了一組全新的LED大燈，線條圓滑流暢與當年T-MAX500有幾分神似，搭配LED導光條，科技感十足又不失優雅，方向燈位置也有了變化，挪到了與650相同的車身兩側，狹長的幾何造型辨識度優異，也為車側增添了些動感，而尾燈亦為全LED配置，與頭燈相比車尾顯得內斂許多，迴力鏢造型的尾燈中間加入鍍鉻飾條點綴，層次豐富，上翹的車尾更在內斂中帶出靈活的個性。
另一大改版重點在於引擎，BURGMAN 400引擎形式為DOHC水冷單缸四汽門，排氣量399c.c.，規格看似與上一代相同，但新加入了ISC怠速控制系統，確保待速能維持在最佳，減少污染排放，進氣方面經過優化，全新的空氣濾、進氣歧管加長、集氣室加大，並且使用效率更高的銥合金火星塞，使低速扭力飽滿動力充沛，燃油效率也大幅提升。
車架體方面，BURGMAN 400的車架使用大管徑薄管壁的鋼管製成，以減輕重量，同時提高車身剛性，操控性、穩定性均有更好的表現，前輪尺寸由14吋加大至15吋，搭配41mm前叉，使前端擁有更好的路感與穩定性，後懸吊則是維持一貫的水平中置多連桿設計，無論是在坑洞處裡還是高速穩定都相當出色。
而BURGMAN車系一直為人所樂道的舒適性與便利性，在全新的BURGMAN 400上當然也沒少，坐墊泡棉比起上一代厚度增加，乘坐感受也更為紮實，搭配上厚達20mm的腰靠，幾乎已是沙發椅的等級，坐墊下的置物空間更是高達42公升，能輕鬆放入兩頂3/4安全帽，前方手套盒內還附有12V的電源供應，長途旅行時，無論是充手機還是連接行車紀錄器都相當便利。
SUZUKI也為BURGMAN 400提供了一系列的選購項目，包含高角度的加長風鏡、大尺寸後箱、超薄型加溫把手與防風護弓，讓消費者可依需求選配。
2017年BURGMAN 400將推出平光灰、平光黑與珍珠白三款車色，歐洲與北美將於2017年春季發售，台灣則有待總代理公布。
新款的BURGMAN 400一改過往的憨厚老氣，換上一身年輕動感的勁裝，搭配上新潮的LED燈具令人眼睛為之一亮，加上堅強本質、紮實的車體與更上一層樓的豪華感，果真是十年磨一劍，同級車中少有對手，速克達中的王者當之無愧。
車身細節
展場實拍
精選圖集
影片介紹
規格表
引擎形式 DOHC 單缸水冷
排氣量 399c.c.
壓縮比 10.6:1
供油方式 電子燃油噴注系統
機油容量 1.5L
最高馬力 NA
最大扭力 NA
啟動方式 電發
傳動系統 CVT
車身尺碼 2,240x760x1350 mm
軸距 1,585mm
座椅高度 750mm
油箱容量 13.5L
車重 NA
前懸吊 41mm潛望式避震
後懸吊 七段預載可調水平中置多連桿
前輪尺寸 120/70-R15
後輪尺寸 150/70-R13
前制動 260mm雙碟 、ABS
後制動 210mm單碟、ABS
資料來源.SUZUKI by.Van
