Aleix Espargaro在Fabio Quartararo的罕見失誤中成了無辜的受害者，但最終西班牙車手回到賽道之後從第十五位一路追到第四名完賽，Aleix Espargaro甚至在最後一圈的最後一個減速彎漂亮的一次超過Brad Binder與Jack Miller，並且僅僅與分站冠軍Pecco Bagnaia差距2.5秒的距離完成了Assen TT的周末。
在第五圈的轉倒事件中，Fabio Quartararo在賽後稱之「愚蠢的失誤」，並且接受了賽會的懲處。而Aleix Espargaro在後追的期間刷出了正賽的單圈最速，最終落後給自己的隊友Maverick Vinales拿下第四名，與此同時，轉倒後回到比賽中的Quartararo又再度的在第五彎Highside轉倒，吞下本賽季的第一次DNF。
在Assen TT的周末之後，Aleix Espargaro用21分的積分差緊咬著暫居領先的Fabio Quartararo，這比他賽前預期的要多的更多，但代價是他與APRILIA可能的第二次分站冠軍的紀錄。
「我原先設定的是今天我可以獲勝，Fabio拿亞軍，我將會重新追回五分的積分，但現在我追回了13分，所以如果從年度積分這個教度來看的話，今天的結果是更好的，但我就這樣輸掉了一場可能的分站冠軍，我很確定今天我可以為勝利而戰，而且我的生涯至今只有一場分站冠軍，所以我寧可先追回五分，我也要拿分站冠軍。」
「在過去的四、五場比賽中，我缺少的是最速單圈，我認為這個周末除了在黃旗揮動的排位賽，我都是很有速度的。我已經展示了我的速度，這對我來說非常重要， 今天我沒有拿到分站冠，因為Fabio把我帶了出去，但我認為勝利是可見的，對我來說，有這種感覺很重要。」
回故事件本身，Aleix Espargaro認為Fabio Quartararo因為最近的完美表現進而導致了這次的誤判。
「Fabio會用這種進攻方式的原因，在於他對自己的賽車感覺相當不錯，我們在法國也看到了他與Pecco的戰鬥，Fabio並不是會用骯髒手段超車的車手，他的信心程度很高，所以他可以在很多路線上關門，但今天我的速度也很快，所以我也可以跟他一樣關上很多對手的進攻路線，所以我們相撞了，他對我說抱歉，因為他在這次的超車判斷中犯了很大的錯誤。」
「我在MotoGP已經是老人了，所以我喜歡分析事情的進展，我知道我的競爭對手是什麼個性，我也能夠體會Fabio的自信程度，我也花了很多時間來看他的影片、比賽以及訓練等。」
「我知道他現在的騎車方式，而且他現在自信心相當高，但是當你要保持這種狀態並不容易，為了不要犯錯，今天這起事件並不是他傲慢，而是因為他感覺自己可以比其他車手更快，所以他對超車進攻的判斷上有了失誤，這都是比賽中可能會發生的。從那一刻起我就對自己說，Fabio幾乎是完美的，他在賽季中並沒有犯過錯誤，所以當他現在有了失誤，我自己就必須從中拿到勝利。」
從第十五名重新加入戰局的時間點開始，儘管途中揮了雨旗，但Aleix Espargaro依然沒有打算要放棄。
「當Fabio把我帶出去時，我的想法是對方的比賽已經結束了，如果他在Assen拿到兩、三分，什麼都不會改變，他需要拿超過十分，但他摔車了，就什麼都沒有了。」
「所以我對自己說，今天是我必須要證明自己的速度、並且我有一台非常棒的賽車的日子，我證明了這一點當我看到單圈速度時我相當開心，我能夠持續的維持在32.5秒的成績，我看到時也相當驚訝。」
「我知道場上沒有人可以用跟我一樣的速度推進，我看到我可以趕上領先集團，我一方面很生氣一方面又很開心我可以保持這樣子的節奏，我從來沒有在比賽中超越自己的極限，因為我沒有犯錯，我沒有跑開到不該跑的地方，我今天很快，賽車的狀況難以置信的棒。」
「在最後一彎，我的剎車比所有人都晚，沒有人可以跟我用一樣的速度，這就是為什麼我可以很輕易的進行進攻超車。」
最後一彎對Jack Miller與Brad Binder的進攻也似乎讓澳洲車手對Espargaro的進攻方式並不是很滿意。
「事實上，這並不是我的事，我沒有對Jack做什麼骯髒的超車手段，Brad在彎中有碰到了我的手臂，我說OK！」Aleix談到，「在最後的減速彎中超車，實際上是在左彎，我用了比平常再快20公里的時速丟進彎道裡，我的速度很棒，但這只是我進彎的慣性，我看到Brad在減速彎的剎車並不理想，所以我說我可以把自己丟進彎道，並且能夠好好的控制賽車，我很高興，因為積分對我來說很重要，我認為我在比賽中做的每一次超車都是為此而來。」
Aleix Espargaro以第四名的成績完成了Assen TT的周末，在上半季的成績比現上，西班牙車手以五次頒獎台的成績完成了前11場分站，其中也包含了一場分站冠軍，如果沒有Barcelona的提早慶祝與Fabio在Assen把他帶出去的事件的話，7場比賽頒獎台絕對是囊中之物。
即便如此，Espargaro的151分積分進帳已經打破了2014年他還在與Foward YAMAHA合作時的全年126分積分要高上許多。
「Fabio背負著第一名的壓力，因為他是世界冠軍衛冕，上個周末之後他的積分與去年同時期一樣，現在我落後給他21分，也就是說我現在的水準，以及在上半季的表現已經很棒了。」
21分的差距預估將會在八月到來的Silverstone分站中進一步的縮小，Espargaro過去在RS-GP的第一場分站頒獎台就是在英國賽道，與此同時，Fabio Quartararo也必須在正賽時接受Long Lap的長圈判罰。
加上把YAMAHA的賽車難以對目前場上的其他競爭對手發動進攻這點，長圈判罰意味著Fabio 將會損失四至六個位置，這對衛冕世界冠軍而言應該會是相當痛苦的事情。
