其實比賽之前，MICHELIN就已經建議車手在正賽中不建議使用後軟胎，但Aleix Espargaro與APRILIA團隊卻出人意料的選擇用後軟胎出戰周日的正賽。
「我和團隊犯了大失誤，這是團隊的失誤，但我是最後決定的人，所以這也是我的失誤。」Aleix Espargaro談到，「熱身賽我的感覺很糟糕，所以我沒有像其他車手一樣選擇中性胎，而是軟胎，我預計性能在後半段會有所下降，但我今天失去了一個大好機會。」
「從周五開始，我就是場上最快的車手之一，因此挑戰頒獎台的機會很大，我犯了一個選胎上的大錯，要在MotoGP競爭勝利與頒獎台是很困難的，所以因為失誤而讓機會溜走真的很不好。」
「我原先預計至少在前18至20圈的比賽中可以用不錯的速度進行，但從第10圈開始我就發現事情不對了，這真的相當可惜，因為我整個周末的速度都很棒，說自己可以贏有點太蠢，但至少我認為我在整個周末都是很有競爭力的。」
Aleix Espargaro在Sepang完成了職業生涯最後的亞洲分站，最終以第13位的成績完賽。在去年的泰國分站中，Espargaro與隊友Maverick Vinales雙雙都因為酷熱而被迫退賽，Espargaro當時受訪時談到自己在賽車上幾乎沒辦法呼吸，而APRILIA也承諾會改善窘境。
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英國前車手Jeremy McWilliams從1993 年到 2004 年，他代表英國參加了 250cc、500cc 和 MotoGP 級別的比賽，總計獲得六次登上領獎台、三個杆位和一次分站冠軍的紀錄。這位英國車手接受了外媒訪談中，談到了KTM在冬天過後令人驚豔的表現之外，也提及到了YAMAHA與Fabio Quartararo的困境，當然，HONDA與Marc Marquez的關係也包含在議題裡面。
對於APRILIA廠隊車手Aleix Espargaro而言，Silverstone周末的結果可說是喜憂參半。最終以第九名的成績完賽，但單場積分方面也只少拿了第八名的Fabio Quartararo一分之差。
