這也是據傳DUCAT最終選擇Marc Marquez是合理的原因。
Marc Marquez將於2025年賽季晉升DUCATI廠隊車手一角，這代表了他可以得到最新版本的DUCATI賽車，並且從中受益。
儘管Marquez今年也使用國GP23奪得分站冠軍，但明年希望能夠再度成就世界冠軍霸業的話，是必須要一台與Francesco Bagnaia相同等級的裝備與支援。
但DUCATI的選擇也造成了一些代價，Enea Bastianini轉隊至KTM、Jorge Martin與Marco Bezzecchi都會改騎APRILIA，而Pramac Racing車隊也將別走YAMAHA。
前MotoGP車隊老闆Livio Suppo認為DUCATI並非腦衝做出決定。
「當體站在DUCATI的角度來看，你擁有場上最好的賽車，並且幾乎所有場上最強的車手來駕駛，這絕對會讓後續的處理變得相當棘手。」
「這種狀況想也知道不可能持續太久，即便是經濟層面也會是如此。」
「每一個有潛力的車手都是便宜的年輕人開始奮鬥，一旦他們贏的越多，車隊或車廠要付出留人的代價也就越高，你不可能同時給四位車手好幾百萬歐元的頂級薪資條件，所以你必須做出取捨。」
「DUCATI也知道自己不會持續這種狀況下去，所以他們做出選擇，即便顯然Gigi Dall'Igna更喜歡選擇Jorge Martin，而不是Marc Marquez，DUCATI的打算就是將陣中的車手都陪陪養成足以問鼎世界冠軍競爭者的角色，但每個車手都希望能夠進到廠隊，這也是他們最終選擇琵琶別抱的最根本原因。」
「選擇Marc Marquez違背了DUCATI培養年輕車手的理念，但他在今年賽季的表現已經很清楚的表達自己被選中並非毫無根據。」
2025年的比賽將會有明顯的不同，Pramac Racing轉移到YAMAHA陣營之後，DUCATI的賽車數量將會從8台縮小至6台，而廠隊版本的賽車也會儘只有3台的份哦。
