自從2024年夏天KYMCO正式發表RTS 135，並同場預告將有165版本推出後，應該有許多騎士都在等待動力更大，並且維持緊湊車身的165版本正式發表，終於在同年度的米蘭車展上，KYMCO正式為大家帶來RTS R 165，究竟這台具有16.8匹、125公斤亮眼數據的全新小鋼炮，能滿足等待中的車迷期待嗎？
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0-100m 加速實測7.0秒 起步車頭蠢蠢欲動
當然，我想大家最關心的就是這次RTS R 165動力提升到16.8匹後，與RTS 135能有多少差距？我們在相同騎士同樣時間同樣路段下實際測試：
0-100m加速成績RTS R 165：7.0秒
RTS 135：7.9秒
0-50km/h加速成績RTS R 165：2.9秒
RTS 135：3.9秒
咦，雖然我們的實測成績比原廠公布的還要更好（或許是測試條件不同）！筆者還要特別強調RTS R 165在靜止狀態下起步，不特別壓車頭/踮腳 拉起車頭 的標準騎乘姿勢狀態下，右手轉到底出發瞬間會有龍頭明顯抬起、輕盈、孤輪感的狀態產生，這一點完完全全超乎我的預期，相信喜歡熱血動力的騎士會格外喜歡這樣的設定。
當天兩車一同拍攝，交互騎乘的狀態下，也可以明顯感受到165版本動力明顯更強，差距相當有感！
更多細節 更有侵略感的全新外觀
這次我們特別受邀來到高雄體驗RTS R 165，這款新車在外觀上經過小幅度升級來與RTS 135做出差別，車頭維持烤漆車殼混搭黑色塑料的雙層設計下，這次加大了黑色消光塑料面積，甚至你仔細觀察雙眼頭燈中央的鼻樑處與前面板中央造型，也都與135略有不同。
車尾主要改變在於尾燈呈現的風格也有所變化，以更扁平的橫向樣式呈現，取消了 RTS 135 向下突出的獠牙造型。165/135 兩版本全車長度1,860 mm不變，軸距則為1,290 mm，軸距數據也與他牌的158車款相同。
相較於過去幾年流行更大尺碼、排氣量的速克達選擇，反而在過去一兩年市場似乎又流行回緊湊的車款類型，這次RTS R 165也努力將車重控制在125公斤，只比135版本多出1公斤，也比起同級的158車款再輕了2公斤。
還有一項特點，這次KYMCO替RTS R 165換上更運動的瑪吉斯胎款，提升更好的運動表現！
ISG輔助Boost 0.5匹動力！綜效16.8匹大馬力 給你滿滿熱血感
動力方面，RTS R 165的引擎結構也進行了強化，包括使用鍛造活塞，減少了8%的活塞重量並提升8%的強度，摩擦量也降低了5%。同時，使用液壓張緊器進一步降低震動，提升了65%的耐用性並降低了摩擦損失。震動抑制確實相當有感，試乘環節再來與大家分享。
RTS R 165的綜效馬力達到16.8ps，純引擎出力最大馬力為16.3ps/8000rpm，最大扭力為1.5kgm/6000rpm，0-100m加速時間為7.2秒，透過ISG智慧輔助系統進行核心升級，使得最大馬力額外提升了0.5ps，在低速和中高速區間都能提供更加敏捷的動力表現
RTS R 165擁有KYMCO全新開發的高剛性車架，並找來台灣、歐洲、日本等地專業車手聯合調校車輛設定。RTS R 165 前方採用正立式前叉搭配後方的雙槍避震（預載可調）。前煞車使用單向雙活塞卡鉗搭配260mm 碟盤，後方配有單向雙活塞卡鉗與200mm 碟盤。座高為795mm。
確保騎士安全，RTS R 165 目前也僅提供單一ABS+TCS的版本，並由國際大廠Bosch提供相關控制元件，KYMCO也將過往常見在大型重機的EBS急煞閃燈下放到這台白牌機種上，提升行駛的安全性。
最後則是實用性部分，RTS R 165 兼顧日常使用便利性，前手套箱旁搭載USB-C充電孔（PD快充），前方置物空間放入700c.c. 飲料也不是問題，獨特的長型空間還可以讓你方便放入其他隨身物品。
座墊下空間則有28.1L容量，放下標準尺寸的3/4安全帽不是問題。儀表與135版本相同使用彩色LCD顯示但內部轉速錶顯示樣式略有不同，轉速的指示看起來更為熱血。KEYLESS免鑰匙系統也是標準配備。
動力 懸吊 都到位的性能鋼砲
雖然RTS R 165提升的排氣量，但一坐上車發動後會發現這台KYMCO全新的大動力車款，在座墊或者手把震動抑制表現完全沒有讓人失望，不論是怠速或者拉高轉速RTS R都不會讓你感受到惱人誇張的震動，加上已經可以在大樂等車款上體驗到的ISG無刷馬達技術讓你發車無感，做為代步車可是大大加分。
山路上RTS R也維持與RTS 135相同的均衡感受，拜125公斤輕盈車重與短軸距設定，進入彎道的反應超級快速，一瞬間就讓你傾倒壓入彎道，此時還要特別讚賞一下RTS R的前後懸吊設定協調感，雖然傾倒速度超快，但劃過彎角卻是格外的穩定，沒有多餘的搖晃與傾角不穩定的過動感。
同時別忘記開頭提到那驚人的加速力道，一出彎補下油門RTS R 可以毫不保留給你源源不絕的推力，整體的動態表現令人印象深刻，要做一台山道小鋼炮，我想RTS R絕對可以交出分數漂亮的成績單！
結語
體驗玩RTS R 165，確實可以清楚感受到KYMCO要打造一台道路鋼炮的決心，令我印象深刻的點在於懸吊的平衡性，搭配起步瘋狂的加速表現，想要找一台性能夠強的代步速克達，RTS R絕對是值得你列入考慮清單的車款。
車輛規格表
引擎型式 水冷四行程單缸ISG引擎
排氣量 164.5 c.c
引擎馬力 16.3 PS / 8,000 RPM
綜效最大馬力 16.8 PS
最大扭力 1.5 KG-M / 6,000 RPM
傳動方式 CVT傳動
座高 795mm
長Ｘ寬Ｘ高 1860 x 695 x 1110 mm
軸距 1290 mm
車重 125 kg
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