DUCATI Corse總經理Gigi Dall'Igna認為即將上任HONDA MotoGP技術總監Romano Albesiano的改造RC213V任務並不會在短時間內看的到成效。
HONDA目前正處於MotoGP時代以來最糟糕的時期，這家日本車廠的四名車手在2024年賽季沒有登上過頒獎台，車隊積分也沒有突破100分，上個賽季20場分站比賽中只拿到75分，顯而易見的敬陪末座。
但在賽季末段，RC213V出現了一些逐漸改善的跡象，Johann Zarco在泰國分站中拿到了HONDA在上個賽季最好的第八名。
HONDA也為2025年做出了一些重大人事變動，Aleix Espargaro擔任測試車手，並且同樣從APRILIA挖來了技術主管Romano Albesiano擔任技術總監。
「Romano Albesiano將會面對一項巨大的挑戰，」Gigi Dall'Igna談到，「在經濟上他肯定會有更多的資源，但他也同樣必須面對完全不同的心態與工作理念，我認為這並不容易，你需要架構並且運作一個全新的結構，這需要很多時間。」
「你也必須要擁有一些合適的人來充分的你理解或表達想法、概念與新的解決方案，而且這並不可能一蹴可及。」
即便Romano Albesiano在APRILIA的努力有目共睹，但在2015年開始APRILIA重返頂級賽事，2022年贏得了第一場比賽之後，進步就逐漸趨緩。
明年，HONDA將繼續維持現有的Joan Mir與Luca Marini的車手陣容，而LCR車隊則以Johann Zarco 搭配泰國新秀Somkiat Chantra的陣容迎戰。
中上貴晶與Aleix Espargaro擔任測試車手，前技術總監Ken Kawauchi則負責領導測試車隊。
