根據平均法則，Marc Marquez在季初有多完美，在美國分站的正賽中就有多可怕的反噬。他原本想利用惡劣的賽道條件來創造自己更大的優勢，但最終沒能成功，反而在COTA正賽中一分未得，還白送了世界冠軍積分領先者的位置。
「我們在賽前做了相當完美的策略，當比賽接近前15分鐘，雨下的很大，但當在比賽前八分鐘，我意識到裝上雨胎比賽可能是個錯誤，儘管每個人都會選擇裝雨胎，當時我問了問車隊負責人Rigamonti備用車是不是已經準備好，他跟我確定已經準備好了，我就提出也許我可以離開起跑區，到時候假設有十名車手也同樣進PIT的話，起跑時間就會延宕，我知道自己在幹嘛，就算從最後一位出發，因為只要有速度，我可以進行追到前面。」
「這是一個艱難的選擇，但即便我最後比賽中失誤了，但我依然感到放鬆。」
「我在這之前領先兩秒半，當我開始控制比賽時，在第四彎我可能切的太多了，衝上了濕滑的路緣，踏板有些毀損，我也丟了位子。最終我的世界冠軍積分下降一位。」
「在摔車之後我又跑了三圈，但當我看到自己排在第十九位，如果我排在第十五或第十六位，前情況或戰局會有些不同，所以，在第十九位車子又在這種狀態下選擇繼續拚搏是毫無意義的。」
當被問及到是否會請Alex Marquez喝啤酒慶祝時，Marquez還有餘力開玩笑。
「不會，應該是他要請客，我很開心他能站上領先者的位置，他的表現確實很穩定，他騎得很好，我認為他會成為世界冠軍爭奪者之一，儘管我們在賽道上是對手，但我們都希望彼此能做得更好。」
「以這種方式輸掉比賽確實是不好受，但從周一開始我們會為了接下來的Qutar分站做準備，我知道自己的失誤在哪，並且我對自己的賽車感到滿意。」
「我知道規則允許，這樣子的換車才會省去最多時間，但我也接受批評，就像我之前在比賽中受到的稱讚那樣，在這之前我近乎完美的拿到積分，但這場比賽我輸了，這些東西都是有可能發生的事情，也都值得學習。」
