在這個大家都搶著搞「自排化」的摩托車世界裡，Honda 再次以「簡單就是美」的精神，拿出他們那套平價好用的 E-Clutch 來秀一波操作。沒錯，就是那個讓你左手放鬆、右腳不亂踩的半自動離合系統，現在不只實用，還準備再進化！
這套目前用在 CB650R 和 CBR650R 上的 E-Clutch，其實很聰明：它利用兩顆小馬達與齒輪組控制離合器，不用大改引擎，也不用多裝一堆電子雞絲頭，甚至還保留傳統離合器拉桿，讓你可以想電控就電控、想手動就手動，雙模式爽度滿點。
不過 Honda 顯然覺得還可以更進一步。最新的專利圖揭示，未來的 E-Clutch 將改採兩條拉索，一條來自傳統拉桿，另一條來自可以安裝在車上任意位置的線性電動致動器。這樣一來，離合器控制器就不再卡在離合器蓋上，整體設計更靈活，適用範圍更廣！
這個新版系統依舊保留你用腳換檔的樂趣，但加入感測器來判斷你何時需要斷合離合器，像是換檔時的力道感測器、節氣門位置、輪速與檔位等資訊全都一併參考，讓電腦比你自己還懂你什麼時候該放鬆、什麼時候該出力。
根據外媒報導，現行 E-Clutch 增加的成本大約 200 美元左右，而新專利系統看起來零件更少、更簡單，未來成本應該更親民；Honda 這波操作，不只對通勤族友善，也讓小排氣量或入門級摩托車有機會搭載電控離合系統，真正把「科技平權」落實在兩輪世界裡。至於會不會出現在你的下一台新車上？我們樂觀期待中！
