Marc Marquez認為，儘管他在2025年的MotoGP比賽中駕駛DUCATI賽車拿到了出色的表現，但他的狀態不如2020年西班牙分站上那個還騎著RC213V的自己。
八屆世界冠軍在今年用Desmosedici GP拿下了四場衝刺賽與三場分站冠軍，以17分的積分領先優勢暫居榜上第一。
Davide Tardozzi認為，Marc Marquez目前使用的賽車版本是「最完整」的。但Marquez並不認為自己的駕駛技術比起五年前駕駛HONDA時要來的更好，反之，在當時右臂骨折等重大傷勢出現之前，他認為自己的狀態與水準是相當驚人的。
「沒有，」當被問及到現在的狀態與五年前的自己相比是否更強時，Marquez給予了否定的答覆。
「2020年的Jerez，我的水準很高，比賽的感覺加上我的身體狀態都在巔峰，感覺非常棒，但我現在確實不太一樣了，這並非感覺變更好，也沒有變差，就是不一樣了。」
「我感覺自己很快，但卻難以理解自己的極限在哪裡。」
「騎了RC213V也有十年，我非常清楚那台車的極限，以及我要改進與克服的地方。」
「今年騎的這台DUCATI，我依然在Qatar賽道上學習一些領域，並試著在正確的彎道中進行改進。在Jerez我也會繼續努力，我認為我可以在這邊更進一步。」
「是啊！我想想，現在的我改變了，但是變好或變壞？我只會說我有改變，但好壞這點我不會立刻斷言。」
去年西班牙分站中，Marc Marquez與Francesco Bagnaia這對歡喜冤家在爭奪勝利的戰鬥之後，也首次以DUCATI的車手身分登上頒獎台。
從去年的GP23一路到GP25(他本人稱之為GP24.5)，Marquez認為自己還遠遠沒有找到可以挖掘賽車極限的套件。
「我的意思是，GP23與GP24.5之間的差距真的很大，我的風格是需要賽車具備進彎的能力，GP23的限制比較多，但GP24.5的感覺就變得非常好，賽車給了我很大的信心，隨著騎乘量變大，你會不知道這台車的極限在哪。」
「就GP23而言，我在自由練習時使用新胎摔了很多次，我試著了解原因，而當跨上GP24.5時，感覺就完全不一樣且非常好。」
「所以，讓我們看看是否能夠以此繼續前進，我非常有興趣在其他類型的賽道上嘗試這台賽車，例如Jerez，這裡，因為這條賽道的一切都要更小。」
