歐洲認證曝光!2026 年式 Yamaha Tracer 7 將搭載 Y-AMT 半自動變速箱

歐洲認證曝光!2026 年式 Yamaha Tracer 7 將搭載 Y-AMT 半自動變速箱
Ziv 13小時前

Yamaha 再出招!繼 MT-07、MT-09 和 Tracer 9 搭載 Y-AMT 半自動變速系統之後,最新消息指出,2026 年式 Tracer 7 也將加入這個行列,讓喜愛跑旅車的騎士又多一項便利選擇。

雖然目前台灣和美國市場都還沒正式引進 Tracer 7,不過在歐洲的「型式認證文件」中,已經可以看到搭載 Y-AMT 的 Tracer 7 版本現身,還有四種配置,包含標準款與加裝行李箱的 GT 版本,馬力部分則分為一般版 72 匹與符合歐洲新手駕照限制的 47 匹。


什麼是 Y-AMT?
Y-AMT(Yamaha Automated Manual Transmission)並不是 CVT 也不是雙離合 DCT,而是基於傳統六速手排所改良的電子控制變速系統。它透過兩個電子作動器來控制離合器與換檔鼓,騎士可以選擇:

全自動模式 D / D+:D 模式偏重平順與省油;D+ 則會延後換檔、提供更強的動力表現。

手動模式 MT:透過左手把上的快排按鈕操作,食指按一下升檔、拇指按一下降檔,也可以把升檔鈕往前推來進行降檔,簡單又直覺。

有比DCT厲害嗎?YAMAHA MT-09 Y-AMT試乘體驗| SUPERMOTO8


適合跑旅車的設計
Tracer 7 本來就是基於 MT-07 打造的中量級跑旅車,主打舒適騎乘與長途旅遊,因此搭載 Y-AMT 簡直是天作之合。相比街車強調操控感,跑旅車更需要的是便利與放鬆,半自動變速剛好可以減少左手疲勞,長途旅行超加分!

此外,Tracer 7 在 2025 年式其實才剛小改款過,包括換上新的外型設計、更好的懸吊與煞車系統,還有最重要的電子油門(ride-by-wire)——這正是 Y-AMT 所必須的配備,等於是為 2026 年導入 Y-AMT 打下基礎。


重量變化也在掌控中
根據文件數據,Y-AMT 版本的 Tracer 7 比手排版多了大約 6 磅(約 2.7 公斤),GT 版本則多了 5 磅(約 2.2 公斤),在實際使用上影響不大。

左腳現在沒事情做,除了可以更穩固的踩在踏板上,也解決過往勾檔位時會把鞋子弄壞的問題

目前 Tracer 7 尚未在美國或台灣市場販售,不過既然 MT-07 都已在台灣熱銷多年,加上 Y-AMT 技術越來越成熟,未來要看到這套系統導入更多 Yamaha 車系,像是 YZF-R7、XSR700,甚至冒險車款 Ténéré 700,也不是不可能。

對不想一直打檔、但又不想放棄檔車操控感的騎士來說,Y-AMT 可說是最甜蜜的折衷選項。就看 Yamaha 何時願意讓台灣車迷也能享受到這項科技了!

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。