今年Goodwood速度嘉年華上以原型車之姿亮相後，Honda旗下最小的電動車N-One e:正式於日本發表市售版本。作為電動K-Car的最新代表，N-One e:不僅擁有可愛親切的外型，更具備能為家庭供電的V2L功能，成為城市移動與能源應用的多功能解方。
N-One e:延續Honda一貫的簡約設計語彙，採方正高車頂設計，搭配圓潤大燈與細小輪圈，呈現出機器人般的友善面容。為符合日本K-Car法規，市售版本取消了Goodwood原型車上的寬體輪拱設計，使全車長度控制在3,400mm以內，動力輸出也受到63匹馬力的上限限制。
雖然Honda並未公布完整技術規格，但從產品定位推測，N-One e:所搭載的電力系統應與去年推出的N-Van e:相同，後者具備245公里續航里程，並支援50kW DC快充。由於N-One擁有更輕盈的車身設定，續航表現可望略高於N-Van，且在30分鐘內完成快速充電。
車艙設計延續日系K-Car一貫的務實取向，儘管中控台設計簡潔，但仍保留實體按鍵與音量旋鈕，具備直覺易用的操作邏輯。排檔設計與Honda現行歐洲與北美市場車型相似，並加入單踏板行駛模式切換按鍵。中控螢幕下方設有手機置放空間與充電孔（不支援無線充電），後座則提供50:50分離全平倒功能，提升小車的空間靈活性。
值得一提的是，N-One e:也導入V2L（Vehicle-to-Load）供電功能，可在緊急停電時為家中電器供電，或支援如電動腳踏車、筆電等裝置充電，進一步展現小車大用途的生活應用價值。該功能需選購Honda原廠配件中的轉接器，並可加裝儀表板上的LED電量顯示燈，以及具備雙線條拉花的個性化外觀套件。
Honda N-One e:預計今年9月於日本開賣，同步也將於歐洲IAA慕尼黑車展上登場。惟目前官方並無將其導入北美市場的計畫。面對逐步電動化的未來，N-One e:提供一種靈巧且實用的城市電動移動方案，也讓外界重新認識K-Car在新世代的價值與角色。
