Yamaha 今日（9/4）在台正式發表 2025 年式全新 NMAX 155，延續 MAX 家族的頂級血統，結合最新科技與旅行風格定位，官方將之定位為「Premium Touring」小型旅跑速克達。新世代 NMAX 不僅在設計語彙上煥然一新，還導入專屬 YECVT 電子控制無段變速系統與多模式騎乘選擇，將過往通勤車格再度拔升至高端智慧旅跑級距。
建議售價
2025 Yamaha NMAX 155 台灣建議售價為 137,000 元（不含牌險）。
外觀設計：MAX DNA 再進化
2025 NMAX 換上 全新 All New Design，以 MAX 系列標誌性的「Boomerang（迴力鏢）」設計語彙為基礎，勾勒出更具運動感的身形。車頭導入全新 LED 雙魚眼頭燈組，搭配銳利線條，呈現高辨識度。
核心技術：YECVT 與 VVA引擎
最大亮點是全新導入的 YECVT（Yamaha Electronically Controlled CVT）電子控制無段變速系統。騎士可以透過手把左側的 Shift 控制鍵切換三段模擬檔位（Shift Down 1st–3rd），並依照需求選擇 T-Mode 與 S-Mode，兼顧日常代步與激情騎乘。
同時，NMAX 延續 Blue Core 155c.c. VVA 水冷四行程引擎，最大馬力 15hp（11.3kW）@ 8,000rpm，最大扭力 14Nm @ 6,500rpm，油耗表現達 44.7 km/L（WMTC 模式）（海外數據），兼具動力與燃油效率。
科技配備：智慧連線 × TFT 全彩儀表 免費Garmin導航
配備升級至 4.2 吋 TFT 全彩儀表，能與智慧型手機連線，支援 Yamaha Y-Connect App，提供來電、訊息顯示與車輛資訊紀錄，當然也有近期 Yamaha愛用的Garmin 導航功能。安全科技部分，標配 ABS 與 TCS 循跡控制系統，同時具備 Smart Key 免鑰匙系統。
車體與操控：旅跑取向更強烈
新世代 NMAX 車身尺碼為 1,935 × 740 × 1,200mm，軸距 1,340mm，座高 770mm，油箱容量 7.1L，車重 135 公斤。前後均採用 Φ230mm 碟煞＋ABS，搭配前 110/70–13、後 130/70–13 配胎，提供旅跑級距的穩定性。
比起同場發表的七代勁戰，筆者真心認為這次改款的 NMAX 更是跨入全新階段的騎乘時代。YECVT 的加入，讓速克達也能有模擬檔位操作樂趣，配合 TFT 儀表與智慧連線，科技感完全超越其他國產125/150極具旗艦車款，對於既想要日常便利又想偶爾小旅行的族群來說，2025 NMAX 會是相當吸引人的選擇。
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