延續 MAX 家族的高階跑旅精神，YAMAHA 於 2025 年正式發表全新世代 NMAX 155，以「真跑旅 Premium Touring」為核心概念，結合全新造型、電控離合器與多模式騎乘科技，為 150 級距白牌速克達樹立新旗艦標準。
全新外觀設計：延續 MAX 家族語彙
全新 NMAX 採用立體切削車身線條與經典的「Boomerang（迴力鏢）」造型語彙，讓車身比例更為緊湊動感，這個迴力鏢造型也可以在老大哥 TMAX 上看到。
全車導入 LED 投射式頭燈、定位燈、尾燈與方向燈，並在燈具輪廓中融入 NMAX 專屬識別設計，夜間辨識度極高。尾部則以小型化尾燈與上揚的尾線條相呼應，呈現出 MAX 家族一貫的運動氣勢。
動力科技：全新 YECVT 電控離合系統
NMAX 155 採用 Blue Core VVA 四行程水冷引擎，排氣量 155c.c.，動力部分大家應該都已經很熟悉，基本上是直接沿用改款前的動力架構。
但這次全新世代的最大亮點，甚至筆者私心認為比同場發表的勁戰七代還香的「YECVT 電控離合系統」，這套系統透過電腦控制普利盤開度，取代過往用普利珠甩開的設計，好處就是騎士可透過左手把上的按鍵，在需要動力是透過「退檔」拉高引擎轉速，獲得優異的引擎出力。
YECVT 共有三段強度可調，第一段轉速些微提升，連點至第三段會將引擎轉速帶到最高，這也造就 NMAX 可以做出類似檔車的拉轉超車、入彎前降檔使用引擎煞車、長下坡降檔減輕煞車負擔。
除了 YECVY 外，這次 NMAX 也搭載動力模式可調，具有 T（Town）與 S（Sport）模式間自由切換，可依據騎乘情境自由選擇，在 Sport 模式 下，動力輸出更直接，油門反應靈敏，加速表現明顯提升；而 Town 模式 則優化變速特性，提升燃油效率並提供更平順的城市通勤體驗。
特別提到，動力模式（S/T）切換與 YECVT 兩者不互相干預，兩種模式下都可以透過 YECVT 拉轉。
智慧配備與儀表科技
駕駛介面全面升級，採用 雙儀表一體式設計，結合 4.2 吋全彩 TFT 與 LCD 組合顯示，整合導航、行車資訊與 YECVT 狀態等多項功能。並支援 Garmin StreetCross 導航 APP（圖資終身免費更新）與 Y-Connect 連線，能同步顯示電話、音樂與天氣通知，打造完整的智慧通勤生態。
除了儀表的高科技外，ABS / TCS / KEYLESS / 怠速熄火 等功能，這次也都可以在 NMAX 上看到，以台灣同價位車款來說，NMAX 也是大全配的超值規格。
車架與懸吊：穩定與舒適並進
延續 MAX 系列的高剛性龍骨式車架配置，全新 NMAX 提升了直行穩定與過彎剛性。前懸吊為 望遠鏡式前叉，後懸吊則升級為 掛瓶雙槍避震器，兼顧路感與舒適度。
座墊部分採用麂皮壓紋質感搭配金色縫線，坐墊高度 770mm，符合人體工學的繭型騎姿設計讓長途騎乘更加穩定。車重則為 135 公斤。
YECVT 唯獨一狀況不實用，NMAX 用協調性讓你忘記他是白牌大羊
實際體驗NMAX，從大家最關心的 YECVT 開始，首先三段切換的過程相當柔順，可以感覺到Yamaha 用心的調教換取及其順暢的切換感，雖然是第一次接觸這套系統，但可以感覺到極高的完整性。
但要注意的點在於，一旦你手動介入 YECVT 讓他降檔之後，只要你開油後關掉油門，你剛剛的段數會直接解除回到自動模式。
體驗過程我認為 YECVT 更適合 「超車、長上坡加速、下坡引擎煞車」以上三個情境，如果要像是檔車跑山那樣不斷切換，會遇到油門開關導致系統自動取消的問題，反而會影響你的騎乘節奏。
回到 NMAX 這款車，延續改款前的優勢，NMAX 較大的車身尺碼，讓筆者 180cm 身高可以相當舒適的乘坐在駕駛位置，甚至置腳空間不論你要平放、斜踏，都不會有擁擠彆扭的狀況產生，更完全不用擔心會不會手把與膝蓋互相打架。更不用說換來優異的坐墊下置物表現。
NMAX改款後懸吊依舊維持舒適取向，平易近人的懸吊設定不論要跑山或者環島都可以均衡表現，值得一提的是，當你以為他看起來笨重無趣？但只要 NMAX 動起來，過往我們在 YAMAHA 車款上津津樂道的協調感，就讓你仿佛忘記他的大尺碼，給你靈活協調的操控表現。
即便引擎動力是155水冷VVA動力，也不會有讓你無力的感覺出現，各方面表現都相當優異，作為一台白牌大羊來說，NMAX 真的相當有一套。
總結
全新世代 NMAX 不只是外觀更新，更是一次結構與科技的全面革新。從電控離合系統、雙儀表介面到騎乘模式的細膩調校，YAMAHA 重新定義了「白牌跑旅」的高質感標準。
無論城市通勤或假日遠行，NMAX 將以更聰明、更流暢的方式，詮釋「真跑旅」的自由靈魂。
NMAX 車輛規格表
引擎型式 水冷四行程單汽缸 4V
排氣量 155 c.c
傳動方式 YECVT傳動
長Ｘ寬Ｘ高 1935 × 740 × 1200 mm
軸距 1340 mm
車重 135 kg
前輪尺寸 110/70-13 M/C 48P
後輪尺寸 130/70-13 M/C 63P
坐高 770 mm
前避震 望遠鏡式前叉
後避震 掛瓶雙槍後避震
前煞系統 碟煞 / Φ 230 mm / 單向單活塞卡鉗 / ABS
後煞系統 碟煞 / Φ 230 mm / 單向單活塞卡鉗 / ABS
