KTM的RC16在近期的比賽，包含週六的衝刺賽中都遭遇了嚴重的輪胎磨耗問題，Pedro Acosta在賽前看起來完全沒有機會在正賽中使用軟胎堅持太久。
熱身賽排名第14，完全凸顯了Acosta身下的那台RC16在Sepang賽道八成又會是一場悲劇的開端，但這另一方面也促成了他徹底改變戰略。
「熱身賽之後我非常生氣，因為我們像是碰到了車子的什麼東西，最後兩個彎完全沒有動力，我丟掉了很多時間。」
對此，Pedro Acosta非但不是增加電控來節省輪胎磨耗，反而是走向的相反的方向。
「我對車庫技師們說，聽著，反正我們也不會再更慘，為了這次，我們需要徹底改變方向，如果我們最後還是搞砸了，那都算在我頭上。」
「也因為如此，我們移除了車上所有的控制裝置，然後我們就開始比賽，」Acosta談到，「再次為了勝利而戰非常困難，但比我們預期的要接近一點，我為此感到開心。」
正賽一開始Acosta就迅速地向Francesco Bagnaia發起挑戰，但Bagnaia並沒有馬上退卻，隨著圈數的增加，Bagnaia的速度開始下降，Acosta在第13圈時取得了領先。
「與Bagnaia戰鬥總是很愉快的，」Acosta談到，「當我在九號彎超越Bagnaia時，我們已經落後給Alex Marquez太多了，他在一開始就已經跑在前面了。」
「但無論如何，考量到昨天的比賽對我們有多困難，我認為正賽日我們已經用最好的方式在比賽了。」
「一開始，Alex Marquez的速度比Bagnaia還有我更快一點，但後來我或多或少可以追上他的單圈。」
「我一度認為我可以追上他，但事實上他早就已經跑遠了。」
「當時還剩下三圈，我告訴自己是時候維持速度保持名次了。」
Pedro Acosta最終以落後2.7秒的成績拿下Sepang分站的第二，也是本賽季第三次的亞軍。
Pedro Acosta在年度積分上還是排在第五，剩下兩輪賽事，他落後給Francesco Bagnaia有26分。
