最近在國外街頭，有人捕捉到了凱旋（Triumph）旗下的復古街車戰將：Speed Twin 1200 的改款測試車。這次的間諜照可不是小改外觀而已，從照片中可以看到整輛車的骨架和車架結構都經歷了翻天覆地的變化，這台原本走經典英倫風的運動街車，似乎正準備往更現代、更激進的方向靠攏，但這樣的轉變，不知道老派騎士們會不會買單？
重點整理
全新車架設計：捨棄傳統雙搖籃鋼管車架，改用引擎作為受力結構（Stressed Member）。
後懸吊大變身：取消經典的雙槍避震，首度換上具有多連桿結構的中置單槍避震。
輕量化與操控提升：預計透過底盤優化進一步減輕車重（目前裝備重量為 216 公斤）。
動力維持現狀：續用 1200c.c. 水冷並列雙缸引擎，動力輸出維持在 105 PS 左右。
這次被拍到的測試車最讓人驚訝的絕對是那副「大換血」的車架，凱旋這次看來是狠下心要把 Speed Twin 1200 徹底現代化，他們捨棄了過往復古車標配的雙搖籃車架，轉而採用更現代化的車架設計，讓引擎本身直接承載車身剛性。這種做法通常能大幅度減輕重量，並提升車輛在彎道中的極限反應。
除了車架，後懸吊的改動也是讓死忠粉絲跌破眼鏡的地方，那對指標性的經典雙槍後避震消失了，取而代之的是藏在座墊下方的多連桿中置單槍避震，雖然這樣的設計對於賽道性能或激烈操駕絕對是大加分，但對於追求「本格派」復古外型的玩家來說，這可能會是一個讓他們掙扎的轉捩點。
不過在輪胎與制動方面，測試車看起來還是保留了不少好料，腳下依舊踩著 17 吋的五輻鋁圈，配上抓地力一流的 Metzeler Racetec RR K3 性能胎；前煞車部分同樣由 Brembo 對四卡鉗搭配 320mm 雙碟盤坐鎮；動力核心部分，雖然測試車沒什麼變動，但預估那顆 1200c.c. 的並列雙缸心臟依舊能提供 105 PS 的馬力和 112 Nm 的強勁扭力。
綜合來看，這台新款的 Speed Twin 1200 看起來還處於早期的開發階段，整台車還沒穿上完整的「新衣服」，預估離量產市售可能還需要一兩年的時間，凱旋似乎想讓 Speed Twin 1200 跳脫單純的復古定位，變成一台披著復古皮的現代運動街車；如果你是追求純粹美感的騎士，可能要趁現行款還在的時候趕快入手；但如果你是想找一台能戰山路、又能展現英倫質感的斜槓騎士，這台改款或許值得你再等等。
