A New Generation of Supersport:2026 年式「YZF-R9」旗艦登場

A New Generation of Supersport:2026 年式「YZF-R9」旗艦登場
Webber 1小時前

YAMAHA 正式在台導入 2026 年式「YZF-R9」。自 4 月 28 日起,可於全台 YMS 重機旗艦店洽詢購車相關資訊。

建議售價:58.8萬

 

作為 YAMAHA R 系列全新世代旗艦跑車,「YZF-R9」以「Re-DNAed Supersport」為核心概念,重新詮釋 Supersport 所追求的性能魅力與騎乘樂趣。車款以高輸出三缸動力、精準靈活的車體設定,以及先進電子控制科技為基礎,打造兼具熱血操駕與高度親和力的全新世代跑車體驗。2026 年式則透過新色導入,進一步強化 R 系列旗艦所具備的賽道意象與鮮明跑格。

在外觀設計上,「YZF-R9」承襲 R 系列家族標誌性的跑車語彙,透過銳利車頭輪廓、空力整流罩設計與速度感車身比例,塑造鮮明的新世代旗艦 Supersport 形象。其中,承襲賽道思維的前翼片設計,可於高速下產生約 6–7% 下壓力,提升前端穩定性與貼地回饋;搭配先進空氣力學設計與低風阻表現,進一步強化高速騎乘時的安定感。除了具備鮮明跑格視覺之外,「YZF-R9」也兼顧日常使用便利性,透過 5 吋 TFT 全彩儀表與智慧連線功能,不僅可顯示 Garmin StreetCross 導航資訊,也支援來電、訊息通知與音樂控制;搭配 Y-TRAC 騎乘數據應用,更可進一步掌握單圈計時、騎乘數據記錄與進階分析,帶來更直覺便利且兼顧熱血操駕的使用體驗。

在電控與騎乘配備方面,「YZF-R9」搭載 890c.c. CP3 三缸引擎,以渾厚中段扭力與靈敏反應,帶來兼具爆發力與操控節奏感的加速特性。搭配由六軸 IMU 支援的先進電子控制科技,可依不同路況與騎乘需求細膩調整動力與車身反應,讓加速、煞車與過彎表現更為精準從容。懸吊與制動系統則同樣展現旗艦規格,前方採用源自賽車開發具備高低速阻尼調教的 KYB 全可調倒立式前叉,後懸吊同樣搭載全可調設定,配合新型低速閥門設計,實現極致線性的阻尼反應;制動部分則結合 Brembo Stylema 一體式前卡鉗、直推式總泵與 320mm 雙前碟配置,兼顧靈敏制動、車身支撐性與彎中穩定性,完整展現 R 系列旗艦跑車的性能深度與操控層次。

在車色設定上,2026 年式 「YZF-R9」藉由塗裝線條與細節層次的調整,進一步強化新世代 R 系列旗艦的視覺張力。

  • 競技藍 Icon Blue:承襲 YAMAHA Racing 的賽道意象,透過俐落的塗裝線條與車身細節鋪陳,營造鮮明的速度感與賽道氛圍,是對新世代 R 系列跑格最直接的詮釋。
  • 疾勁黑 Tech Black:以金屬質感黑色為主調,透過更聚焦的單色線條配置與光澤層次,展現冷冽沉穩且更具質感的旗艦氣勢,低調之中更顯存在感。

自 4 月 28 日起,全台 YMS 重機旗艦店正式開放 2026 年式「YZF-R9」購車洽詢。作為全球市場同步熱銷的重量級車款,台灣山葉機車正積極與總社協調配額,歡迎YAMAHA愛好者至全台YMS 重機旗艦店了解更多「YZF-R9」車輛交付之細節事項。此外,台灣山葉機車所引進販售之產品,不僅享有YMS完整售後維修支援,更提供專業且有保障的兩年不限里程原廠保固服務,讓您在親身感受「YZF-R9」帶來的跑格與操駕激情時,能擁有更安心的旗艦級駕馭體驗。

Webber 資深編輯
感性大於理性的交通工具愛好者,對我來說,車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。