十個月前英國百年老廠Norton向世界展示了許久未見的仿賽車型V4 SS與V4RR，由曼島TT戰車修改而來限量猛獸，狂傲的配備與性能就跟它浮誇的外觀依樣亮眼，而毫不意外的就在消息發出幾天內Norton V4迅速售罄，但其音訊也隨之消失，直到近日我們才終於看到了Norton的測試車。
雖說英國車廠近年對於賽事的統治力道不如從前，但是談到賽車文化，英國依舊是全球賽車工業最發達的國家，綜觀各大賽英國籍的車隊仍屬大宗，就算是非英國籍的車隊，多少也都在此設有基地，說賽車是英國文化的一部份可是一點都不為過，而Norton發展賽車的動機也就是這麼的自然。
Norton最初2012年參賽使用SG1賽車參與曼島TT賽事，該車採用Aprilia RSV4引擎，車架為鋁合金雙樑車架，活脫就是一輛換上Norton車殼的RSV4，然而到了去年的SG5賽車，車隊用上自行研發的V4引擎，車架改為管式車架，而這也成了Norton V4的雛形。
Norton V4將使用一具1,200c.c.的V4發動機，最大馬力上看200hp，並且將會導入Bosch的IMU六軸慣性感測儀與彎道ABS、TCS、彈射起步、孤輪控制等多項高階電控，而配備方面全車將使用碳纖維車殼，油箱也亦為碳纖維打造，搭配上Öhlins NIX30前叉Öhlins TTXGP後避震與Brembo制動系統，車架部分也將導入比賽經驗，在前傾角與搖臂等部分加入調整機構，讓技師可依賽道騎乘需求調整車輛軸距創造出不同的動態特性。
依測試車手說法，Norton V4並不是一台主打高輸出的極端車款，而是台協調且操控性出眾的賽道機器，雖說如此這Norton V4可是要價不菲，入門的RR就要價28,000英鎊（約台幣115萬），限量款的SS版更是高達44,000英鎊（約台幣180萬），但就算所費不貲SS版仍然在宣布的第一時間售完，而RR版的訂單也高達了300張，至少需要一年的時間才能消化。細節相信到了年底的車展會有更詳細的資訊公佈，至時我們也將帶來最新的即時報導。
資料來源.MCN by.Van
