SUZUKI Address 110 是台灣市場少有的大輪徑速可達,今天紙上改車在不考慮可行性的概念下,著重新改造這台車。
車身部分沒有巨大的改變,只在燈眉與前下巴上做了一些造型修整。重點在於前後輪圈我們利用Address 110大輪徑的特色移植上R3的輪圈,再針對Address 110車身進行縮放調整,讓這台帶有東南亞映像的小車創造出大型重車的氣勢,完全發揮大輪徑的視覺張力。
SUZUKI Address 110 是台灣市場少有的大輪徑速可達,今天紙上改車在不考慮可行性的概念下,著重新改造這台車。
車身部分沒有巨大的改變,只在燈眉與前下巴上做了一些造型修整。重點在於前後輪圈我們利用Address 110大輪徑的特色移植上R3的輪圈,再針對Address 110車身進行縮放調整,讓這台帶有東南亞映像的小車創造出大型重車的氣勢,完全發揮大輪徑的視覺張力。
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Suzuki Swift 向來以靈巧、輕盈的身手在城市街道中備受歡迎,但你是否曾想過,這台小車也能擁有一絲越野魂?Suzuki荷蘭推出的Swift AllGrip FX 特仕版,打破我們對小型掀背車的刻板印象,甚至讓人忍不住將它與 Porsche 911 Dakar 相提並論,當然,性能表現還是差一大截。
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雖然Suzuki退出了MotoGP賽事的行列,但過去有在關注他們賽事的車迷們可能會對Barry Sheene這位車手的名字有些印象,他在1977年代表了Suzuki奪下了三次冠軍並成為了當代及英國最知名的機車賽車手之一。為了紀念Barry為Suzuki車隊的付出,Suzuki官方過去推出了全球限量50台的GSX-R750 K5紀念車款,而最近在英國一場拍賣會上就出現了其中一輛車型!
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Address一直是台很有日本風味的鋼砲小車,但是原廠外型還是偏向保守。換掉前後框、前避震器、去掉後扶手土除、加上單座蓋,最後裝上一支吉村碳纖維管,跑格升級的Address ss展現在你眼前!